Gear Up: Důležitost nošení ochranného motocyklového vybavení

Jako motocykloví jezdci všichni známe pocit svobody a dobrodružství, který přichází s výjezdem na otevřenou silnici. Ale s tou svobodou přichází určitá míra rizika. Jako odpovědní jezdci je důležité, abychom přijali nezbytná opatření, abychom se chránili. To zahrnuje nošení správného ochranného motocyklového vybavení. V tomto článku si projdeme základy ochranných pomůcek pro motocykly a proč jsou tak důležité pro vaši bezpečnost. Ať už jste začínající motorkář nebo ostřílený jezdec, čtěte dále a dozvíte se více o tom, jak se ochránit a zůstat ve větším bezpečí.

Úvod

Také jezdíte na motorce v úzkých džínách a teniskách Adidas? Možná jste začínající jezdec, který ve vaší motoškole nezískal správné informace nebo jste si je nevzal/la k srdci. Možná nemáte dost motorkářů kamarádů, kteří by vám mohli vyprávět své příběhy motocyklové nehody. Nebo možná jen chcete vypadat cool na svém motocyklu pro videa na Instagramu nebo žijete v opravdu teplém klimatu a nechcete být přehřátí a zpocení. Ať už je důvod jakýkoli, vězte, že nakonec s největší pravděpodobností na motorce spadnete, statistiky jsou nemilosrdné. Na základě množství registrovaných motocyklů a motocyklových nehod, statisticky byste měli být účastníkem nehody na motorce v průměru každých pět let.

Motocyklové přilby jsou ve většině zemí povinné ze zákona, ale zbytek je na posouzení motocyklisty. A mnohokrát mě tento posudek nutí přemýšlet: „Na co to sakra myslíš“. Zrovna včera jsem viděl příspěvek začínající motorkářky v americké skupině začínajících jezdců, sdílela fotku ze své první jízdy v legínách a mikině, teniskách, bez rukavic…

Vaše výbava je jediná věc, která vás na motorce chrání, jediná věc mezi vámi a jiným autem nebo zemí nebo čímkoli jiným, do čeho byste mohli narazit!

Helma

Helma je nutností. Dokonce ani nejezdím ke svému mechanikovi o ulici dál bez helmy, protože i malý náraz, pokud nemáte štěstí, může být smrtelný. Helma je nejdůležitější součástí ochranných pomůcek pro jezdce na motocyklu. Je to jediná věc mezi vaší hlavou a asfaltem v případě nehody. Podle studií může nošení přilby snížit riziko poranění hlavy o 69 % a snížit riziko úmrtí o 42 %.

Typy přileb

Integrální přilby

Integrální přilby jsou jedním z nejoblíbenějších typů motocyklových přileb z dobrého důvodu. Nabízejí maximální ochranu, pokrývají celý obličej a hlavu. Chrání nejen mozkovou část hlavy, ale i spodní část obličeje a čelisti, a plexi štíte který chrání vaše oči před nečistotami a větrem. Integrální přilby jsou také nejtišší a nejaerodynamičtější ze všech typů přileb, díky čemuž jsou oblíbenou volbou pro jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Modulární přilby

Modulární přilby, známé také jako vyklápěcí přilby, jsou podobné integrálním přilbám, ale mají obličejovou část, kterou lze zvednout. Tato funkce usnadňuje mluvit s ostatními jezdci nebo se rychle napít, aniž byste museli sundávat celou helmu. Logicky, modulární přilby nejsou tak bezpečné jako integrální přilby, protože kloubový mechanismus, který umožňuje vyklopení přední části, může být slabým místem ve struktuře přilby.

Otevřené přilby

Otevřené přilby jsou ze všech nejméně bezpečné. Poskytují také nejmenší míru pohodlí, zejména při rychlostech nad 100 km/h. Otevřenou helmu bych nikomu nedoporučoval a pokud ano, tak jen do městského pomalého provozu.

Jak vybrat správnou velikost

Viděl jsem příliš mnoho jezdců, kteří udělali chybu, když si vybrali špatnou velikost přilby. Většinou volí příliš volnou helmu, která může být v případě nehody extrémně nebezpečná. Taková helma nebude dělat svou práci a dobře vás ochrání.

Když si helmu zkoušíte, noste ji alespoň 5-10 minut, abyste si uvědomili, jak vám sedí. Přilba by měla těsně přiléhat, ale neměla by být příliš těsná. Také by neměla být dostatečně volná, aby se na hlavě mohla pohybovat. Pokud můžete přilbu na hlavě pohybovat, je příliš volná a neposkytne dostatečnou ochranu v případě nehody. Pamatujte, že vycpávky časem trochu povolí. Při výběru integrální helmy je dobrým pravidlem podívat se do zrcadla a vaše tváře by měly být zmáčknuté. Pokud nejsou a helma se posune trochu do strany, pokud se ji pokusíte otočit kolem hlavy, je příliš velká.

Bezpečnostní normy a značky

Všechny helmy na evropském a americkém trhu dnes budou certifikovány, to je dnes samozřejmostí. Přilby však kupujte pouze ve specializovaných motorkářských prodejnách. Zde také získáte kvalifikované poradenství. Samozřejmostí je vyzkoušení přilby a nelze ji tedy zakoupit online. Nekupujte levnou helmu. Toto je vaše nejdůležitější část bezpečnostnostního vybavení, chrání váš mozek. Věřím pouze několika významným značkám, které investují velké částky do technologií a testování. Patří mezi ně japonské Shoei a Arai, italské AGV, korejské HJC a možná Shark, pokud hledáte něco levnějšího. Pardon, Bell, Caberg, Airoh, Nexx a další. Je to jen věc osobního názoru, ale nevěřím vám, abyste chránili můj drahocenný mozek a krásnou tvář.

Bunda

Pokud jezdíte na motorce po ulicích, pořiďte si motorkářskou bundu. Je mi jedno, jestli žijete v Miami nebo v Kalifornii, asfalt vám udělá nepěkné věci s pažemi a lokty, pokud budete jezdit na motorce v tričku. Nemluvím jen o asfaltové vyrážce a milých doktorech a sestřičkách, kteří vám tahají kusy betonu  z kůže, ale když se dostanete do skluzu a dotknete se loktem, kus z něho si obrousíte.

Mezi dobré světové značky patří mimo jiné Alpinestar, Dainese, Fox, Buse, Furigan nebo RST.

Materiály použité v motocyklových bundách

Při výběru bundy na motorku můžete zvolit koženou nebo textilní. Kožené bundy nabízejí největší ochranu, ale nejsou tak praktické a univerzální. Přestože mají obvykle perforaci, v teplých dnech vám bude více horko a kůže nemá ráda déšť. Osobně jezdím v kožené bundě, protože preferuji bezpečnost, pokud se nejedná o popojíždění po městě.

Textilní bundy jsou vyrobeny z cordury nebo jiných materiálů, které jsou odolné proti roztržení. Mohou nabídnout solidní ochranu v kombinaci s komfortem větrání a odolností proti dešti.

Vlastnosti, které u bundy na motorku hledat

Hledejte chrániče na loktech, ramenou a pokud nenosíte samostatný chránič páteře na zádech. Opět by se mělo jednat o certifikované a ce schválené chrániče, což je záruka, pokud si koupíte značkovou bundu nebo od specializovaného prodejce moto vybavení. Hledejte úroveň 2, což je ochrana vyšší než úroveň 1. Většina dnešních chráničů je pohodlná a měkká na rozdíl od chráničů s tvrdou skořepinou. Můžete si však být jisti jejich bezpečnostními schopnostmi, protože jejich technologie je navržena tak, aby se při nárazu zpevnily.

Důležitou součástí je opět velikost. Bunda a její chránič plně nezaručí bezpečnost, pokud zvolíte příliš velkou velikost. Bunda musí těsně sedět, aby chránič zůstal na místě a nekroutil se při nárazu. Když mluvíme o kožené bundě, měla by sedět opravdu těsně, protože se časem natáhne a poddá tvaru vašeho těla. Nejde o to, aby byla pohodlná při chůzi nebo vestoje, ale v pozici při jízdě na motorce. Bunda dobré velikosti vám nedovolí stát rovně s rameny dozadu nebo vám nedovolí poškrábat se na zádech. Požadovaným prvkem by měl být také zip spojující bundu s kalhotami, protože nechcete, aby se vám bunda vyhrnula na záda a nechala je odkrytá v případě skluzu po asfaltu.

Rukavice

Ruce možná nejsou tak důležitou součástí vašeho těla jako hlava nebo páteř, ale o to zranitelnější jsou na motorce. Stále mnoho lidí jezdí bez rukavic. Viděl jsem několik ošklivých zranění na prstech a při pádu jsem si natrhl vaz na pravém malíčku.

Různé typy rukavic

Opět můžete jít do textilu nebo kůže nebo kombinované. Můžete si vybrat mezi délkou po zápěstí a plnou délkou a mezi rukavicemi s různým množstvím a úrovní chráničů tvrdé skořepiny. Používám pouze kožené rukavice po celé délce, protože nabízejí největší ochranu. Délka po zápěstí nechává vaši zápěstní kost odhalenou a tato se během skluzu mnohokrát dotýká asfaltu. Také hledám další funkce, jako jsou chrániče kloubů z tvrdé skořepiny a slidery na dlani a zápěstí. Pěkným bezpečnostním prvkem rukavice je také malíček spojený s prsteníčkem, protože váš malíček se s největší pravděpodobností zraní.

Kalhoty

Jízda na motorce v kraťasech je ignorantská, ale pravdou je, že obyčejné džíny vám také moc nepomůžou. Pokud sklouznete, asfalt projde přímo skrz ně. Pokud jsou vaší kontaktní oblastí část těla svaly, skončíte s asfaltovou vyrážkou a milí lékaři a sestry vám budou brát kousky asfaltu z kůže. Pokud však uděláte delší klouzavý kontakt řekněme kolenem, ztratíte kus kosti. Věřte mi, viděl jsem to!

Druhy motocyklových kalhot

Z kalhot na motorku jsou na výběr textilní (materiál cordura apod.), kožené nebo motorkářské džíny. Co se týče textilu a kůže, platí to samé jako u bund a upřímně řečeno, pravděpodobně si koupíte sadu, která lze sepnout zipem k sobě. Motocyklové džíny jsou buď vyrobeny z kevlaru nebo podobných materiálů, nebo mají podšívku vyrobenou z těchto materiálů na exponovaných kritických kontaktních místech.

Vlastnosti, které je třeba hledat u kalhot na motorku

Kalhoty na motorku jsou vaší důležitou součástí bezpečnostní výbavy motorkáře, ale aby plně fungovaly, potřebují mít pro kolena chrániče úrovně 2 a být vybaveny tak, aby chrániče zůstaly na místě v případě pádu a kontaktu s povrchem silnice. Chrániče kyčle a kostrče jsou příjemné a mohou být úrovně 1.

Boty

Nikdy nejezdím na motorce v teniskách, ale pouze ve speciálních motorkářských botách. Dokážete si představit, co se stane s vašimi chodidly, když havarujete v teniskách? S největší pravděpodobností na nich ani nezůstanou, nemluvě o nejistém gripu na stupačkách. Nebezpečí představuje nejen vaše noha, která se dotkne chodníku, ale také, že vám nohu rozdrtí motocykl nebo auto. Pokud chcete značku světové kvality, Alpinestar, Sidi, Dainese nebo levnější RST jsou dobrou cestou.

Nedoporučuji turistické boty nebo dokonce kožené vojenské nebo Doc Martens apod. boty. Pouze specializované motocyklové boty mohou poskytnout vašim nohám tu nejlepší ochranu. Boty na motorku by vás měly chránit zespodu, shora i ze stran. Většina z nich má chrániče kolem kotníku, pevnou desku uvnitř podrážky a zpevněnou patu, která chrání vaše paty před zlomením, pokud přelétnete řídítka a vaše paty narazí na vozovku.

Typy motocyklových bot

Sportovní boty na motorku

Sportovní boty nabízejí nejlepší možnou ochranu, protože jsou vyrobeny pro sportovní motocyklisty. Jsou vysoké, s chrániči na prstech, patě a holeni. Navíc má jezdec na vnější hraně slider a často i ortézu, která chrání nohu před zkroucením v kotníku.

Turistické boty na motorku

Cestovní motocyklové boty nabízejí menší ochranu a více pohodlí. Nemají slidery a kotníkové ortézy, ale mohou nabídnout solidní bezpečí a ochranu.

Městské boty na motorku

Často vypadají jako kotníkové boty pro běžné nošení. Jsou určeny pro dojíždění do města na motorce a nabízejí základní ochranu chodidla, obvykle špičky chodidla, paty a kotníku.

Jiné ochranné pomůcky pro motocykly

Ochrana zad

Nejlepším možným chráničem pro vaše záda je samostatný chránič páteře. Vypadá jako ten na lyže a dá se bez problémů využít i na zimní sporty. Funguje lépe než chránič umístěný uvnitř bundy, protože je připevněn přímo k tělu a je delší, často zakrývá i vaši kostrč. Připevníte si ho k tělu kolem ramen a pasu.

Bezpečnostní vesty

Tzv airbagové vesty v posledních letech získávají na popularitě. Mají se nosit na oblečení na motorku a fungují přesně tak, jak název napovídá – otevřením airbagu kolem trupu v případě nehody.

Závěr

Závěrem, chránit své tělo správným vybavením při jízdě na motocyklu je klíčové nejen pro vás, ale i pro vašeho spolujezdce. Vaše nohy jsou obzvláště náchylné ke zranění a je důležité investovat do specializovaných motocyklových bot, které nabízejí ochranu ze všech stran. Sportovní boty jsou nejlepší volbou pro maximální ochranu, zatímco turistické a městské boty nabízejí různé úrovně ochrany a pohodlí. Nezbytností je helma jedné ze špičkových značek, bunda, kalhoty a rukavice vás ochrání při jakémkoli kontaktu s chodníkem nebo jiným předmětem. Kromě toho může samostatný chránič páteře a airbagová vesta poskytnout extra bezpečnost pro vaše záda a trup v případě nehody. Jako zodpovědný jezdec je důležité upřednostňovat bezpečnost před stylem a investovat do kvalitní výbavy od důvěryhodných značek. Zůstaňte na silnici v bezpečí a užijte si jízdu!

Jaké bezpečnostní prvky bych měl hledat při nákupu ochranného motocyklového vybavení?

Ochrana proti nárazu je nejdůležitějším bezpečnostním prvkem, který je třeba hledat u motocyklového vybavení. V případě nehody by výbava měla být schopna absorbovat nárazy a chránit jezdce před vážnými zraněními. Hledejte vybavení vyrobené z materiálů, jako je kůže, kevlar nebo syntetické materiály, které jsou navrženy tak, aby vydržely náraz. Motocyklové vybavení by mělo být schopné ochránit jezdce před oděrkami způsobenými smykem nebo klouzáním na vozovce. Hledejte vybavení, které má odolné vnější vrstvy vyrobené z materiálů, jako je kůže nebo kevlar. Tyto materiály dokážou odolat oděru a snížit závažnost zranění v případě nehody. Pohodlí je důležité, pokud jde o motocyklové vybavení. Pokud je vybavení nepohodlné, může při jízdě rozptylovat vaši pozornost a ztěžovat soustředění na silnici. Hledejte vybavení, které dobře sedí.

Jak často bych měl vyměnit své ochranné motocyklové vybavení?

Je důležité si uvědomit, že většina ochranných motocyklových pomůcek má omezenou životnost. To je způsobeno řadou faktorů, včetně opotřebení, vystavení přírodním živlům a přirozeného rozpadu materiálů v průběhu času. Obecně platí, že byste měli své vybavení vyměnit alespoň jednou za 5 let. To platí zejména pro rukavice, boty a helmy. Pokud si všimnete jakýchkoli známek opotřebení, jako jsou díry nebo trhliny na vašem vybavení, je důležité jej co nejdříve vyměnit. Podobně, pokud vaše vybavení již správně nesedí, nemusí vás účinně chránit.