Řazení na motorce pro bezpečnou a plynulou jízdu

Řazení na motocyklu je nejen nezbytné pro plynulou a efektivní jízdu, ale hraje také zásadní roli při zajištění vaší bezpečnosti na silnici. Ať už jste začátečník nebo zkušený jezdec, zvládnutí umění řazení je klíčem k příjemnějšímu a sebevědomějšímu zážitku z jízdy. V tomto příspěvku na blogu se ponoříme do základů řazení na motocyklu, včetně toho, kdy a proč řadit, a také do různých techniky spojených s řazením dolů, řazení nahoru a řazení bez spojky. Takže popadněte helmu a můžeme začít!

Úvod do řazení na motocyklu

Motocyklové převody pro vás budou trochu překvapením, když přijdete z řízení auta, zvláště pak s naftovým motorem. Motorky jsou mnohem víc na založeny na výkonu a jejich motory jsou navrženy tak, aby běžely v mnohem vyšších otáčkách.

Přeřazování na motorce není pouze základní technickou dovedností, díky které je jízda na motocyklu možná a zábavná, ale při nesprávném provedení se může stát bezpečnostním rizikem. Mezi tyto situace patří zablokování zadního kola při prudkém podřazení a příliš rychlé uvolnění spojky, pokud váš motocykl není vybaven antihoppingovou spojkou. Další nebezpečná situace může nastat při řadění v zatáčce za náklonu motocyklu. Vaše pneumatiky mohou ztratit trakci nebo se vaše levá noha může dostat pod stupačku a poranit se o vozovku. Při jízdě se spolujezdcem si také budete o sebe klepat přilbami, když řazení není plynulé.

Řazení nahoru a dolů se spojkou

Základní technika řazení na motocyklu zahrnuje použití spojky. Na novém motocyklu se vždy seznamte s jeho spojkou a spojkovou páčkou a zjistěte, kde přesně je bod záběru spojky. Zmáčkněte páčku spojky, zařaďte první rychlostní stupeň a pomalu uvolňujte. Bod, kde se motorka začne pohybovat vpřed, je bod sepnutí spojky. Pokud je to možné, upravte si páčku spojky podle svého pohodlí a stylu. Můj tip je vždy sevřít dvěma prsty a nechat svůj malíček a prsteníček kolem rukojeti řídítek a mezi rukojetí a pákou. Vzhledem k bodu záběru spojky sotva kdy potřebujete zmáčknout spojku až k rukojeti.

motorcycle twin engine

Řazení nahoru

Typický vzorec řazení je stejný na všech moderních motocyklech, pokud nebyl upraven a je první dolů, druhý, třetí, čtvrtý, pátý a šestý nahoru, neutrál je mezi jedničkou a dvojkou.

Stiskněte spojkovou páčku, když váš motocykl dosáhne požadované rychlosti a otáček. Pravou rukou zavřete plyn, změňte nízký rychlostní stupeň pomocí řadicí páky, plynule uvolněte spojku a znovu přidejte plyn. I když v tomto pořadí, celý postup by měl být proveden do jedné sekundy a vyžaduje určitou praxi a koordinaci. Nežádoucím výsledkem pomalého řazení nahoru je, že motorka mezi jednotlivými rychlostmi ztratí hybnost, otáčky klesnou a váš spolujezdec se bude klátit sem a tam a po většinu času vám bouchat svou přilbou o tu vaši.

Řazení dolů

Když potřebujete přeřadit na nižší rychlostní stupeň, zatáhněte za páčku spojky, zavřete plyn, zařaďte nižší rychlostní stupeň pomocí řadicí páky, pomalu uvolňujte páčku spojky, abyste předešli náhlému škubání nebo dokonce zablokování zadního kola, a nakonec otočte zpět v případě potřeby plynem.

Jak nenechat motor umřít

Zastavení motocyklu je trapné, zvláště když na křižovatce předjedete stojící auta, abyste byli na světlech první. Procvičte si nalezení bodu záběru spojky a vždy nejdřív trochu otočte plynem, než začnete spojku pouštět. Před zapojením by měla být rukojeť plynu nastavena tak, aby měla vůli asi 2 mm.

Rychlé řazení (bezspojkové řazení)

Co je rychlé řazení

Rychlé řazení je v podstatě řazení bez sepnutí spojky. Lze jej provádět bezpečně a bez poškození převodovky a používat pro řazení nahoru i dolů. Mnoho moderních motocyklů je vybaveno rychlořazením (quickshifterem) nebo na ně lze quickshifter dodatečně namontovat.

Návod krok za krokem pro rychlé řazení bez spojky

Pokud váš motocykl nemá quickshifter, nebojte se, stále můžete řadit bez použití spojky a je to určitě i zábavnější. Ujistěte se, že nejprve ovládáte standardní techniku řazení se spojkou, protože to je základní dovednost, kterou musíte mít. Přestože řazení bez spojky lze provádět při řazení nahoru i dolů, dává smysl pouze řazení nahoru a funguje nejlépe od druhého rychlostního stupně výše.

Abyste mohli řadit nahoru bez spojky, musíte rychle akcelerovat. Jakmile dosáhnete středních nebo vysokých otáček, položte nohu pod řadicí páku a zatlačte na ni směrem nahoru, jako byste chtěli přeřadit na vyšší rychlostní stupeň. Pak během zlomku sekundy rychle zavřete a zase otevřete plyn a rychlostní stupeň prostě zapadne.

motorcycle shifting gears

Rev Matching - řazení s meziplynem

Pochopení konceptu přizpůsobení otáček

Nyní, když rozumíte řazení nahoru bez spojky, při podřazování existuje fajn dovednost, které se říká rev matching. Řazení s meziplynem je technika pro přizpůsobení otáček vašeho motoru otáčkám zadního kola. Opět to lze provést automaticky pomocí quickshifterů a automatických blipperů nebo ručně, což je zábavnější.

Výhody přizpůsobení otáček

 

  1. Hladší podřazování bez cukání způsobeného otáčkami zadního kola, které se musí přizpůsobit otáčkám motoru. To oceníte nejen vy, ale i váš spolujezdec.
  2. Rychlejší podřazování, protože nemusíte pomalu uvolňovat spojkovou páku a nemusíte čekat na srovnání otáček mezi jednotlivými rychlostními stupni. Pokud vaše motorka nemá kluznou spojku, je to také způsob, jak zabránit náhodnému zablokování zadního kola při prudkém podřazení a příliš rychlém uvolnění spojkové páčky.
  3. Zní to a je to prostě cool.

Návod krok za krokem pro řazení s meziplynem

Stiskněte spojkovou páku, uberte plyn a zařaďte o jeden rychlostní stupeň dolů. Rychle otočte plyn zápěstím. Blip musí být rychlý a krátký a nemusí být moc - 10 až 20 % nebo zvýšení otáček o 1000 by mělo stačit. Když jsou otáčky na nejvyšším bodě, rychle uvolněte páčku spojky. Vyžaduje to určitou koordinaci a nějakou dobu to trvá, ale každá změna převodového stupně směrem dolů je dobrou příležitostí k procvičení a brzy budete přirozeně přizpůsobovat otáčky, aniž byste o tom přemýšleli.

Závěr

Řazení rychlostí na motorce plynule a bezpečně je základní dovedností každého jezdce na motocyklu. Správná technika řazení zajišťuje nejen dlouhou životnost vaší motorky, ale také udržuje vás a vašeho spolujezdce v bezpečí na silnici.

Řazení nahoru a dolů pomocí spojky je tradiční způsob řazení na motorce, ale rychlé řazení a podřazování s meziplynem jsou techniky, díky kterým je zážitek efektivnější a zábavnější. Rychlé řazení umožňuje řadit nahoru bez použití spojky, což může ušetřit čas a zajistit hladší jízdu. Rev matching na druhé straně přizpůsobuje otáčky motoru zadnímu kolu, což umožňuje plynulejší podřazování a zabraňuje náhodnému zablokování zadního kola.

Pamatujte, že cvik dělá mistra, pokud jde o řazení. Udělejte si čas, abyste se seznámili s různými technikami a zjistili, co nejlépe vyhovuje vám a vašemu motocyklu. Zvládnutím správné techniky řazení si zajistíte bezpečnější a příjemnější jízdu na svém motocyklu.

K čemu slouží převody na motorce?

Převody vám umožňují ovládat výkon a rychlost vašeho stroje. Řazením převodových stupňů můžete upravit poměr otáček motoru k otáčkám kola, což ovlivňuje, kolik výkonu je přenášeno na zadní kolo a jak rychle jedete. Umožňuje plynule a efektivně zrychlovat. Když se rozjíždíte ze zastavení, musíte vynaložit dostatek síly, abyste se mohli rozjet, ale nechcete protáčet kola nebo trhat dopředu příliš rychle. Přeřazením na vyšší rychlostní stupeň při nabírání rychlosti můžete udržovat plynulou, konstantní akceleraci, aniž byste přetěžovali motor nebo ztráceli kontrolu. Rychlostní stupně také hrají zásadní roli při ovládání vaší rychlosti a udržování rovnováhy. Když jedete například z kopce, možná budete muset podřadit na nižší rychlostní stupeň, abyste zpomalili, aniž byste příliš používali brzdy. A pokud jedete ostrou zatáčkou, možná budete muset podřadit na nižší rychlostní stupeň, abyste udrželi rovnováhu a trakci.

Co se stane, když na motorce přeřadíte?

Když řadíte rychlostní stupně, v podstatě měníte způsob, jakým je výkon motoru přenášen na zadní kolo. Úpravou převodového poměru můžete motorku přimět k rychlejší akceleraci, snadnějšímu stoupání do kopce nebo jízdě vyšší rychlostí bez přetáčení motoru. K řazení budete muset použít páčku spojky a řadicí páku. Páčka spojky odpojí motor od převodovky, což vám umožní plynule řadit, aniž byste poškodili převodovku motocyklu nebo zastavili motor. Když přeřadíte nahoru, stisknete páčku spojky a poté pomocí palce u nohy posunete řadicí páku o jeden stupeň nahoru, přičemž páčku spojky plynule uvolníte. To způsobí, že otáčky motoru dočasně klesnou, ale pak se znovu zvednou, jakmile uvolníte spojku a motorka zařadí nový převod.

Jaký typ převodovky se používá na motocyklu?

Nejběžnějším typem používané převodovky je sekvenční manuální převodovka. Tento typ převodovky vyžaduje, aby jezdec řadil rychlostní stupně ve specifickém pořadí, typicky od prvního do šestého rychlostního stupně, pomocí pedálu řazení umístěného poblíž levé nohy jezdce na motocyklu. Každý převodový stupeň v sekvenční manuální převodovce má specifický poměr, což znamená, že rychlost otáčení převodového hřídele se bude měnit, když jezdec přeřazuje přes rychlostní stupně. První rychlostní stupeň u sekvenční manuální převodovky má nejnižší poměr, který poskytuje největší točivý moment, ale nejnižší maximální rychlost. Jak jezdec řadí vyšší rychlostní stupně, převody se zvyšují, což umožňuje motocyklu dosáhnout vyšších maximálních rychlostí, ale s menším točivým momentem.