Motocykly Ducati: Časová Osa Dějin

Ducati je jednou z nejznámějších motocyklových značek na trhu. Značka Ducati je známá pro své stylové a výkonné motocykly a motory plné charakteru. V tomto článku se ohlédneme za minulostí Ducati a zmapujeme cestu společnosti od jejích skromných začátků až po současný úspěch.


Zrození Ducati


V roce 1926 Antonio Cavalieri Ducati a jeho tři synové založili Societá Scientifica Radio Brevetti Ducati ve městě Bologna v Itálii. Začínající firma se soustředila především na výrobu komponentů pro rádiový průmysl. Hrdiny vyprávění o motocyklu Ducati byli Bruno Cavalieri Ducati, Marcello Cavalieri Ducati a Adriano Cavalieri Ducati.

Již ve třicátých letech byla Ducati největším zaměstnavatelem v italské Bologni. I během období 2. světové války společnost neustále rozšiřovala výrobu, dokud jejich zařízení v roce 1944 vážně nezasáhly spojenecké nálety. Výroba byla pozastavena až do roku 1945, kdy se bratři rozhodli vyrábět motocykly.

V roce 1944 bratři Ducati změnili zaměření společnosti a rozhodli se začít vyrábět jednoduché, efektivní a cenově dostupné motocykly. Jejich první motocykl byl Cucciolo, který byl založen na motoru o objemu 50 ccm a mohl dosáhnout rychlosti až 40 mph. Ducati si rychle získala pověst spolehlivé.

V roce 1949 vydala Ducati model 60, který je považován za první motocykl, který společnost kompletně vyrobila. Jeho úspěch ustoupil vynalézavějším modelům, které mohly konkurovat jiným známým značkám, a nakonec vyhrál řadu závodů.


Další Milníky


V roce 1953 byla společnost rozdělena do dvou odlišných divizí, Ducati Meccanica SpA a Ducati Elettronica, aby přesněji odrážely samostatné produktové řady motocyklů a elektroniky. Vládní podpora umožnila modernizaci zařízení Borgo Panigale, přičemž vedení se ujal Dr. Giuseppe Montano.

V 50. letech 20. století byl uveden na trh nejikoničtější motocykl Ducati, Gran Sport. Tento model se vyznačoval čtyřdobým motorem, který mu umožňoval dosáhnout rychlosti až 93 mph. Úspěch Gran Sport upevnil pověst Ducati jako výrobce výkonných a stylových motocyklů. Hlavním konstruktérem většiny motocyklů Ducati byl v 50. letech Fabio Taglioni.

V 60. letech se Ducati prosadila ve světě motocyklů představením Mach 1, který byl v té době nejrychlejší silniční motorkou o objemu 250 ccm. V roce 1962 Ducati představila svůj první scrambler - Scrambler 450.

V 70. letech začala Ducati vyrábět motocykly s velkými V-twin motory, které pojmenovali „L-twin“ kvůli úhlu 90°. V roce 1973 také odhalili svůj charakteristický design desmodromických ventilů. V roce 1971 společnost uvedla na trh ikonický 750 SuperSport, který byl prvním sériově vyráběným motocyklem vybaveným systémem desmodromických ventilů. Tento systém umožňoval větší výkon a přesnost motoru a rychle se stal základem motocyklů Ducati zaměřených na výkon. V roce 1978 Ducati také uvedla svůj první motocykl s elektrickým startováním, Pantah. Tento model byl prvním motocyklem Ducati se vstřikováním paliva, díky čemuž byl mnohem úspornější a šetrnější k životnímu prostředí.

V 80. letech 20. století Ducati pokračovala v posouvání hranic výkonu motocyklů, a to uvedením ikonického 851 Superbike v roce 1988. Tento model se vyznačoval čtyřventilovým, kapalinou chlazeným motorem a byl to první Ducati s trikolorním lakováním. Pro společnost to byl obrovský milník, který upevnil postavení Ducati jako společnosti, která vyrábí vysoce výkonné a módní motocykly.

Devadesátá léta znamenala pro Ducati významný zlom, kdy byly představeny modely 900 Superlight a Monster 900. 900 Superlight byl výkonný, lehký motocykl, který se vyznačoval ikonickým systémem desmodromických ventilů Ducati a výkonným dvouválcovým motorem do V o objemu 893 ccm. Tento model byl vůbec prvním motocyklem Ducati s rámem vyrobeným z chrom-molybdenové oceli a byl schopen dosahovat rychlosti až 135 mph. Monster 900 byl na druhou stranu dostupnější a dostupnější variantou pro každodenní jezdce. Vyznačoval se dvouválcovým motorem do V o objemu 904 ccm a mřížovým rámem a byl to první model Ducati, který byl veřejnosti nabízen v oblíbeném žlutém a červeném barevném schématu.

V následujících desetiletích Ducati pokračovala ve vydávání řady inovativních motocyklů, jako byl přelomový Desmosedici RR v roce 2007. Tato vysoce výkonná sportovní motorka se čtyřválcovým motorem byla schopna dosáhnout rychlosti až 186 mph. Dnes Ducati pokračuje ve výrobě některých z nejznámějších a nejinovativnějších motocyklů na trhu a značka zůstává oblíbenou volbou mezi motocyklovými nadšenci.


Změny ve Vlastnictví


Podobně jako Moto Guzzi, Ducati prošla finančními potížemi a změnami vlastníků. V roce 1985 koupil Ducati italský výrobce motocyklů Cagiva, čímž zahájila novou éru ikonické značky. Cagiva výrazně investovala do Ducati a uvedla na trh řadu nových modelů, včetně ikonického 916 Superbike. Nicméně, navzdory jejich nejlepšímu úsilí, Ducati pokračovala ve finančních problémech a nakonec byla v roce 1996 prodána Texas Pacific Group.

V roce 2012 byla Ducati prodána Audi AG a Lamborghini, dvěma renomovaným značkám luxusních vozů vlastněných koncernem Volkswagen. Tato dohoda znamenala pro Ducati nový začátek, protože společnost konečně měla zdroje na investice do nových technologií, výzkumu a vývoje a marketingu. Nákup byl také známkou důvěry Audi a Lamborghini v ikonickou značku Ducati a tyto dvě společnosti pomohly společnosti dosáhnout nových výšin úspěchu. Dnes je Ducati jedním z nejznámějších a nejúspěšnějších výrobců motocyklů na světě a prosperuje pod vlastnictvím Audi.


Ikonické Modely z Historie Motocyklů Ducati


1. 750 SuperSport (1971)

2. Pantah (1978)

3. 851 Superbike (1988)

4. 900 Superlight (1992)

5. Monster 900 (1996)

6. Desmosedici RR (2007)

7. Diavel (2010)

8. Multistrada 1200 (2010)

9. Superleggera V4 (2019)

10. Panigale V4 R (2019)


Závodní Úspěch


Ducati je jedním z nejúspěšnějších výrobců motocyklů na světě a jejich závodní úspěchy jsou legendární. Jedním z jejich největších úspěchů jsou četná vítězství na závodech Isle of Man TT (Tourist Trophy). V roce 1978 získala Ducati svůj první titul mistra světa, když Mike Hailwood triumfoval na Isle of Man TT v mistrovství světa formule 1 TT. Následně si Tony Rutter v letech 1981 až 1984 odvezl čtyři tituly mistra světa TT Formule 2 na motocyklech Ducati.

Ikonický italský výrobce vyhrál celkem 33 závodů TT, včetně rekordních sedmi vítězství v Superbike TT v letech 2009 až 2015. Jejich úspěch na Isle of Man TT je důkazem dlouhé historie Ducati ve výrobě výkonných, rychlých a spolehlivých motocyklů. které trvale dominovaly závodnímu okruhu.

Ducati také neměla nouzi o úspěchy v MotoGP. V roce 2003 se Ducati vrátila k motocyklovým závodům Grand Prix po třicetileté pauze. 23. září 2007 Casey Stoner vyhrál šampionát pro Ducati a pro sebe, čímž si připsal své první mistrovství světa Grand Prix.

Italský výrobce vyhrál celkem devět titulů mistra konstruktérů, přičemž jejich poslední vítězství v šampionátu přišlo v roce 2020. Toto vítězství bylo také prvním, kdy italský výrobce získal titul od roku 1997. Ducati má také celkem 18 individuálních jezdeckých šampionátů, přičemž poslední vítězství přichází v roce 2019.


Ducati Dnes


Dnes je Ducati  stále oblíbenou volbou mezi motocyklovými nadšenci. Značka má dlouhou a bohatou historii a neustále posouvá hranice výkonu a stylu. Od skromných začátků Cucciola po průkopnický Desmosedici RR vytvořila Ducati některé z nejikoničtějších a nejinovativnějších motocyklů na trhu. Vzhledem k tomu, že se společnost neustále vyvíjí, tak se těšíme, co budoucnost přinese motocyklům Ducati.

Moderní klasika:

Ducati Diavel

The Ducati Diavel je ikonickou moderní klasikou ve světě motocyklů. Je vybaven výkonným 11-stupňovým motorem Testastretta o objemu 1 198 ccm, ultralehkým hliníkovým rámem a elegantním a stylovým designem. Je také vybaven pokročilou technologií, jako jsou tři jízdní režimy, nastavitelná kontrola trakce a systém Bosch Cornering ABS. Jedná se o jeden z nejvýkonnějších a nejuniverzálnějších cruiserů od Ducati a byl navržen tak, aby nabízel dokonalou kombinaci výkonu, pohodlí a stylu. Ducati Diavel je působivá a ikonická moderní klasika, která dokazuje, že Ducati zůstává v čele inovací motocyklů.

Ducati Monster

Ducati Monster je ikonický model od italského výrobce, proslulý svým klasickým vzhledem a nezaměnitelným designem. Nejnovější iterace Monsteru je poháněna 11stupňovým V-twin motorem Testastretta s maximálním výkonem 95 koní. Vyznačuje se pohodlným ergonomickým designem, pokročilou elektronikou, jako je kontrola trakce, a lehkým trellisovým rámem. Tato moderní klasika je dokonalou kombinací síly a stylu s designem, který je okamžitě rozpoznatelný jako Ducati Monster. Ducati Monster je nadčasová klasika, která jistě potěší každého motocyklového nadšence.

Ducati Scrambler

Ducati Scrambler je moderní klasika. Kombinuje klasický design prvního Ducati Scrambler z 60. let minulého století s nejnovější technologií a výkonnostními prvky. Je vybaven výkonným vzduchem chlazeným L-twin motorem o objemu 803 ccm, lehkým mřížovým rámem a pokročilou elektronikou, jako je nastavitelné ABS a kontrola trakce. Ducati Scrambler je skvělá kombinace stylu a výkonu, ideální pro jízdu v terénu i ve městě.


Závěr


Ducati vyrábí motocykly od roku 1945 a v následujících letech se staly ikonickými symboly výkonu a stylu. Od počátků 750 SuperSport v roce 1971 až po moderní zázraky Superleggera V4 a Panigale V4 R byly motocykly Ducati vždy na špici inovací a designu. V průběhu let Ducati vydala řadu ikonických modelů, z nichž každý utvářel motocyklový průmysl svým vlastním jedinečným způsobem.

Při pohledu zpět je snadné vidět, jak byla historie Ducati definována řadou převratných motocyklů. 750 SuperSport byla první Ducati s dvouválcovým motorem do V a rámem vyrobeným z ocelových trubek, což z něj činí revoluční krok vpřed ve vývoji vysoce výkonných motocyklů.


Kdy byla poprvé založena Ducati?

Ducati byla založena v roce 1926 v Bologni v Itálii třemi bratry Ducati, Adrianem, Marcellem a Brunem jako Società Scientifica Radio Brevetti Ducati. Zpočátku Ducati vyráběla rádiové komponenty a poté se v roce 1946 obrátila na výrobu světově proslulých motocyklů. Ducati má dlouhou historii a v průběhu let prošla mnoha změnami, ale i nadále je lídrem v motocyklovém průmyslu.

Jaký byl první model motocyklu Ducati?

Prvním modelem motocyklu Ducati vydaným italským výrobcem byl Cucciolo v roce 1946. Jednalo se o čtyřtaktní jednoválcový motor o objemu 48 ccm určený k připevnění k rámu jízdního kola. Cucciolo se rychle stalo populární v Itálii a bylo vyváženo do dalších zemí po celém světě. Byl to základ pro značku Ducati, která se od té doby stala synonymem italského motocyklového inženýrství a designu.

Jaký je nejikoničtější motocykl Ducati všech dob?

Nejikoničtějším motocyklem Ducati všech dob je Ducati 916. Tento legendární motocykl byl v polovině 90. let 20. století špičkovým strojem a stal se ikonou ve světě motocyklů. Vzduchem chlazený desmodromický L-twin motor o objemu 916 ccm byl schopen produkovat přes 100 koňských sil, což z něj dělalo bestii na dráze. Ducati 916 byla známá svými krásnými liniemi a odvážným stylem, což z ní dělá nadčasovou klasiku. Jeho úspěchy v závodech Superbike jsou také legendární, protože vyhrál několik světových šampionátů a nespočet závodů. Stručně řečeno, Ducati 916 je nejikoničtější motocykl Ducati všech dob a opravdová klasika.

Jaké inovace provedla Ducati v motocyklovém průmyslu?

Ducati po desetiletí posouvá hranice motocyklové technologie a díky četným inovativním vývojům způsobila revoluci v tomto odvětví. Od evoluce ikonického motocyklu Desmosedici GP, který dominoval MotoGP v letech 2003 až 2007, až po jeho ikonické motory V-Twin, byla Ducati v popředí motocyklového inženýrství. Mezi další inovativní technologie patří jejich variabilní časování ventilů a systémy ovládání desmodromických ventilů, stejně jako pokročilý systém vstřikování paliva Motronic, který umožňuje přesné řízení parametrů motoru. Suma sumárum, Ducati mimořádně přispěla k motocyklovému průmyslu a i nadále vede v technologickém pokroku.

Jaké jsou některé z nejnovějších nejúspěšnějších modelů motocyklů Ducati?

Ducati vyráběla některé z nejznámějších motocyklů v historii a mezi nejúspěšnější modely patřily Monster, Diavel, Hypermotard, Panigale a Multistrada. První model Monster byl uveden na trh v roce 1993 a od té doby se stal nejúspěšnějším motocyklem Ducati. Diavel je model, který je známý pro svůj agresivní styl a sílu. Hypermotard je všestranné a lehké supermoto, které je skvělé pro jízdu ve městě. Panigale je superbike připravený na trať s bezkonkurenčním výkonem. A konečně, Multistrada je všestranný tourer s výkonným motorem a pokročilým odpružením. Všechny tyto modely byly neuvěřitelně populární a pomohly Ducati etablovat jako jednoho z nejlepších výrobců motocyklů na světě.

Jaké šampionáty v motorsportu Ducati vyhrála?

Ducati má za sebou úspěšnou kariéru v motoristickém sportu a v průběhu let vyhrála několik šampionátů. Nejpozoruhodnější je, že Ducati vyhrála mistrovství světa FIM Superbike rekordně 16krát, přičemž poslední vítězství přišlo v roce 2019. Ducati také čtyřikrát vyhrála ikonický závod Isle of Man TT. Ducati navíc dosáhla úspěchu v mistrovství světa MotoGP, když získala šest titulů jezdců a sedm titulů konstruktérů. To nemluvě o titulech výrobců v italském šampionátu CIV Superbike a FIM Superstock 1000 Cup. Stručně řečeno, Ducati je hybnou silou v motorsportu po celá desetiletí a nevykazuje žádné známky zpomalení v dohledné době!

Kdo vlastní Ducati?

Ducati Motor Holding S.p.A., dceřiná společnost Ducati, sídlí v italské Bologni a je zodpovědná za výrobu motocyklů. Tuto společnost vlastní Lamborghini, italský výrobce automobilů, který je zase ve vlastnictví německého Audi, pevné součásti koncernu Volkswagen.