Motocykly Honda mají dlouhou a slavnou historii, od jejich skromných začátků jako jízdní kolo s motorem až po ikonické supersportovní a dobrodružné motorky současnosti. Od nejstarších modelů až po nejmodernější nabídky je Honda již více než 70 let lídrem v motocyklovém průmyslu. V tomto článku se podíváme zpět na historii motocyklů Honda a prozkoumáme, jak se společnost v průběhu let vyvíjela.
Představení Hondy do světa motocyklů
Soichiro Honda byl zakladatelem společnosti Honda Motor Company a mužem odpovědným za uvedení motocyklů Honda na svět. Honda, syn kováře a továrního dělníka měl vášeň pro strojírenství od raného věku. Po studiu automechanika na Technické univerzitě v Tokiu začal pracovat jako učeň u dodavatele automobilových dílů se sídlem v Tokiu.
V roce 1937 si Honda otevřel vlastní společnost na automobilové díly, ale teprve v roce 1949 začal vyvíjet svůj první motocykl. V počátcích Honda Motor Company byly hlavním produktem Hondy pístní kroužky pro vozy Toyota. Honda byl v tomto úsilí tak úspěšný, že se mu podařilo otevřít vlastní továrnu na pístní kroužky v japonském Hamamatsu.
V roce 1945 se Honda stala největším výrobcem pístních kroužků v Japonsku. Tento úspěch umožnil Hondě začít vyrábět vlastní motocykly, počínaje modelem Honda Dream v roce 1949. To znamenalo začátek dědictví Hondy v motocyklovém průmyslu, který v průběhu let exponenciálně rostl. První motocykl Hondy byl Dream Type D, malý dvoutakt o objemu 50 ccm. To byl začátek pověsti Hondy za inovace, protože Dream Type D byl prvním sériově vyráběným motocyklem v Japonsku.
V roce 1952 se Honda znovu zapsala do historie, když v Japonsku představila první čtyřtaktní motocykl – Honda Cub. Cub měl vzduchem chlazený čtyřtaktní motor a byl navržen tak, aby byl lehký a cenově dostupný. To byl pro Hondu zásadní průlom, protože až do tohoto okamžiku byly všechny japonské motocykly dvoutaktní. Cub měl velký úspěch a brzy se stal jedním z nejoblíbenějších motocyklů v Japonsku. Byl symbolem závazku společnosti Honda k inovacím a kvalitě a také prokázal jejich schopnost držet krok s měnící se dobou. To byl motocykl, který uvedl Hondu do světa motocyklů, a zbytek je historie.
Expanze a pozdější modely
V 50. a 60. letech Honda pokračovala v inovacích a představila Super Cub a CB77 Super Hawk. Oba tyto modely byly neuvěřitelně populární a pomohly Hondě zajistit místo ve světě motocyklů. Motocykly Honda se nadále vyvíjely a na počátku 70. let byla společnost významným hráčem v tomto odvětví.
Během následujících dvou desetiletí Honda pokračovala v inovacích a vydala řadu různých modelů, od CB72 a CB77 Super Hawks až po cestovní motocykl Honda Goldwing GL1000. V roce 1969 Honda uvedla na trh CB750, první čtyřválcový motocykl, který se dostal do výroby, který se stal jedním z nejprodávanějších kol všech dob.
V roce 1959 Honda poprvé vstoupila na americký trh, když založila americkou Honda Motor Co. Společnost otevřela své první obchodní zastoupení v Los Angeles a rychle si získala popularitu na americkém trhu. Společnost rychle expandovala do dalších oblastí USA a do poloviny 60. let vytvořila celostátní síť obchodních zastoupení. Úspěch Hondy na americkém trhu byl částečně způsoben jejich inovativními a spolehlivými motocykly, které byly dobře přijaty americkými spotřebiteli. Úspěch Hondy na americkém trhu byl zásadní pro to, aby se společnost stala globálním lídrem v motocyklovém průmyslu.
V roce 1963 Honda otevřela svůj první závod mimo Japonsko v Belgii. Tento závod jako první vyráběl populární model Honda Super Cub, což dokazuje odhodlání společnosti expandovat na mezinárodní trhy. Belgický závod byl nedílnou součástí úspěchu Hondy a stal se prvním japonským výrobcem, který postavil továrnu v Evropě. Expanze Hondy do Belgie pomohla položit základy pro pokračující úspěch společnosti v Evropě a nakonec i ve světě. Belgický závod vydláždil cestu společnosti Honda, aby se stala globálním lídrem v motocyklovém průmyslu.
Honda pokračovala v rozšiřování své řady, v roce 1978 představila CBX1000 Super Sport a v roce 1988 legendární Africa Twin. Koncem 90. let Honda představila VFR800, motocykl Adventure, který se okamžitě stal klasikou.
Diverzifikace
Honda ušla dlouhou cestu od doby, kdy její první motocykl sjel z výrobní linky. V průběhu let se společnost diverzifikovala do řady různých průmyslových odvětví a dnes je jednou z nejvíce diverzifikovaných a nejúspěšnějších automobilových společností na světě.
Kromě své nabídky motocyklů vyvinula Honda řadu inovativních a úspěšných produktů v jiných průmyslových odvětvích. Automobilová divize společnosti Honda vyrábí řadu vozů, od modelu Civic po Accord, a je vůdcem ve vývoji motorů s nízkou spotřebou paliva a ekologických technologií. Honda také vyrábí letadla, čtyřkolky, lodě a přívěsné motory, stejně jako zahradní a zahradní techniku.
Odhodlání společnosti Honda k inovacím přesahuje automobilový průmysl, protože společnost vyrábí také robotické vysavače, energetická zařízení, generátory a dokonce i průmyslové roboty. Robotická divize společnosti Honda vyvíjí a vyrábí průmyslové roboty od počátku 80. let a dnes je jedním z předních světových dodavatelů průmyslových robotů.
Honda se také intenzivně angažuje ve světě motoristického sportu a vyrábí RA272, první vůz japonské výroby, který vyhrál závod Grand Prix. Honda také dodává motory řadě týmů Formule 1.
Vliv Hondy na motocyklové závody
Soichiro Honda byl vášnivým motocyklovým nadšencem a měl pro svou společnost velké ambice. V roce 1959 se rozhodl vstoupit a vyhrát Isle of Man TT, událost, která byla považována za jeden z nejnebezpečnějších a nejnáročnějších motocyklových závodů své doby. Aby se jeho sen stal skutečností, vytvořil prototyp motocyklu, který obsahoval revoluční čtyřtaktní motor. Honda vstoupila do závodu s týmem jezdců, ale i přes jejich maximální úsilí se jim nepodařilo zajistit vítězství a nejlepší z Hond skončil šestý.
Navzdory zklamání z výsledku nebyly ambice Hondy odrazeny. Pokračoval ve zdokonalování svého designu a do závodu vstoupil znovu v roce 1961. Tentokrát se jezdci Hondy postavili na stupně vítězů, zajistili Hondě místo ve světě motocyklových závodů a dokázali, že je skutečným průkopníkem v tomto odvětví. Mike Hailwood dosáhl pozoruhodného vítězství na TT s motocykly Honda, které obsadily prvních pět umístění v kategoriích 125cc a 250cc. The Isle of Man Examiner výkon trefně popsal jako „zničující vítězství Orientu“. Vstup a vítězství na Isle of Man TT upevnilo místo Hondy ve světě motocyklových závodů.
V roce 1970 Honda nasadila čtyři jezdce do Daytony 200, ale pouze jeden, Dick Mann, závod dokončil. Toto vítězství Hondy bylo ve Spojených státech obrovské. Ten rok se závod představil Triumpf a zcela nové trojky BSA a také první XR750 Harley-Davidson. Přestože se tovární motocykly obvykle nazývají CR750, skutečná motorka nebyla nikdy nabídnuta k prodeji, ale místo toho šlo o sadu dílů, které se měly sestavit ze základny CB750. Tovární závodníci byly sestaveny střediskem závodních služeb Honda (předchůdce dnešního HRC) a označeny jako „CB750 Racing Type“.
Honda se stala jedním z předních stájí v Moto GP a v průběhu let vyhrála řadu šampionátů, například v letech 2001 až 2003 v divizi 500 ccm s Valentinem Rossim. Honda vyvinula některé z nejpokročilejších a nejvýkonnějších motorů ve sportu a jejich týmy trvale dosahují nejvyšší úrovně. Díky odhodlání Hondy k motoristickému sportu se z nich stala jedna z nejúspěšnějších a nejuznávanějších značek v Moto GP a jejich vliv na tento sport stále roste.
Nejikoničtější modely
Honda vyrobila některé z nejznámějších motocyklů všech dob a jejich odkaz je patrný dodnes. Od klasických CB750 a CBR1000 po RC211V a Fireblade vyrobila Honda některé skutečně ikonické stroje. CB750 je možná nejikoničtější ze všech a je široce považován za první moderní superbike. Na svou dobu byl revoluční, s výkonným čtyřválcovým motorem a podvozkem, který zvládal vyšší rychlosti než kterýkoli jiný motocykl na silnici. CBR900RR a CBR1000RR se také staly základem tohoto sportu a používalo je mnoho jezdců, kteří vyhráli šampionát. Tyto motocykly byly považovány za měřítka ve sportu a byly zásadní pro úspěch Hondy v Moto GP.
Moderní klasika:
Honda CMX1100 Rebel
Honda CMX1100 Rebel je moderní klasika, která poskytuje motocyklovým nadšencům jedinečný zážitek z jízdy již od svého uvedení na trh v roce 2017. Tento motocykl je perfektní kombinací stylu a výkonu a je perfektní volbou pro každého, kdo chce vlastnit kus motocyklové historie. Pyšní se kapalinou chlazeným motorem o objemu 1290 ccm se šestistupňovou převodovkou a dvojitými vačkami nad hlavou, který poskytuje dostatek výkonu, aby si jezdec každou jízdu užil. Rebel má také elegantní design s nízko posazenou palivovou nádrží a světlometem ve tvaru kapky pro skutečně klasický vzhled. Díky hladkému odpružení, skvělým brzdám a pohodlné ergonomii Rebel jistě poskytne příjemný zážitek z jízdy pro každého motocyklového nadšence.
Honda CB1000R
Honda CB1000R je navržena s ohledem na styl a výkon. Je vybavena výkonným řadovým čtyřválcovým motorem o objemu 998 ccm, který produkuje výkon 147 koní a točivý moment 103 Nm. Motorka má také pokročilé technologie, jako je kontrola trakce a kluzná spojka, které jezdcům dodávají jistotu, kterou při jízdě potřebují. Díky pokročilému rámu a odpružení CB1000R poskytne skvělý zážitek z jízdy na trati i mimo ni. Díky svému klasickému designu a moderní technologii je Honda CB1000R dalším motocyklem ze skupiny moderních klasiků, jako je Kawasaki Z900RS nebo Yamaha XSR900, které kombinují moderní technologii s klasickým vzhledem motocyklů z 80. let, i když CB1000R má nejnovější "feel" z těchto tří a je zároveň nejsportovnější.
Závěr
Vpád Hondy do světa motocyklů začal v roce 1949, kdy společnost uvedla na trh Honda Dream, jízdní kolo s motorem. Tento motocykl byl prvním z dlouhé řady motocyklů Honda, které se staly některými z nejznámějších a nejvyhledávanějších strojů v tomto odvětví.
Honda je světovým vůdčím ve výrobě motocyklů a nabízí širokou škálu modelů a stylů, které splňují potřeby všech jezdců. Honda nabízí něco pro každého, od klasických Super Cub po moderní motocykly Adventure. Od svých skromných začátků v tokijském obchodě s autodíly ušla Honda dlouhou cestu a její motocykly jsou nyní jedny z nejžádanějších.
Otázky a odpovědi:
Jaký byl první model motocyklu Honda?
Prvním modelem motocyklu Honda byl Honda Dream, vydaný v roce 1949. Jednalo se o lehké, jednoválcové, dvoutaktní motocykl se čtyřstupňovou převodovkou. Netrvalo dlouho a Honda začala vyrábět další modely a stala se jedním z předních světových výrobců motocyklů.
Jaké jsou některé z nejoblíbenějších modelů motocyklů Honda?
Honda má působivou řadu oblíbených modelů motocyklů, od klasických cruiserů po moderní sportovní motocykly. Mezi nejoblíbenější modely patří Honda Rebel, CBR600RR, Gold Wing Tour a Shadow Aero. Rebel je skvělou volbou pro ty, kteří hledají klasický cruiser, zatímco CBR600RR je skvělý pro ty, kteří rádi vyráží na trať. Gold Wing Tour je ideální pro jezdce na dlouhé vzdálenosti, kteří chtějí luxusní jízdu a Shadow Aero je ideální pro ty, kteří chtějí snadno ovladatelnou jízdu.
Jaké technologie prosadila Honda ve svých motocyklech?
Honda je již dlouho jedním z předních inovátorů v motocyklovém průmyslu a v průběhu let byla průkopníkem řady důležitých technologií. Jedním z nejvýznamnějších byl vývoj výkonných a spolehlivých čtyřdobých motorů, které jako první zavedly do motocyklů kombinaci vstřikování paliva a katalyzátorů.
V jakých významných závodech závodily motocykly Honda?
Motocykly Honda jsou silou, se kterou se v závodním světě po desetiletí musí počítat. Od MotoGP po AMA Supercross mají jezdci Hondy dlouhou a slavnou historii úspěchu. MotoGP je možná nejznámější závodní série, které se Honda zúčastnila, s jezdci jako Marc Marquez, Dani Pedrosa a Casey Stoner, kteří pro značku vyhráli všechny tituly. Mezi další významné závody, kterých se Honda zúčastnila, patří Isle of Man Tourist Trophy, Suzuka 8-Hour Endurance Race a All Japan Road Race Championship. Jezdci Hondy také zaznamenali úspěch v jiných populárních sériích, jako je AMA National Supercross, Daytona 200, MotoAmerica Superbike a World Superbike Championship. Bez ohledu na sérii jezdci Hondy neustále prokazovali své schopnosti na trati.
