Changer de vitesse sur une moto pour une conduite sûre et fluide

Le changement de vitesse sur une moto est non seulement essentiel pour une conduite fluide et efficace, mais il joue également un rôle crucial pour assurer votre sécurité sur la route. Que vous soyez débutant ou expérimenté, maîtriser l'art de changer de vitesse est essentiel pour une expérience de conduite plus agréable et plus confiante. Dans cet article de blog, nous allons approfondir les bases du changement de vitesse sur une moto, y compris quand et pourquoi changer de vitesse, ainsi que les différents techniques impliquées dans le rétrogradage, passage à la vitesse supérieure et passage rapide. Alors, attrapez votre casque et commençons !

Introduction au changement de vitesse sur une moto

Les engrenages de moto vous surprendront un peu lorsque vous venez de conduire une voiture, en particulier une avec le moteur diesel. Les motos sont bien plus basé sur les performances et leurs moteurs sont conçus pour fonctionner à des régimes beaucoup plus élevés.

Changer de vitesse sur une moto n'est pas seulement une compétence technique de base, qui rend la conduite de votre moto possible et agréable, mais lorsqu'elle est effectuée de manière incorrecte, elle peut devenir un danger pour la sécurité. Ces situations incluent le blocage de votre roue arrière lorsque vous rétrogradez brusquement et le débrayage trop rapide si votre moto n'est pas équipée d'un embrayage à glissement. Une autre situation dangereuse peut survenir lorsque vous changez de vitesse alors que virage et penchant la moto. Ton pneus peut perdre de la traction ou votre pied gauche peut passer sous le repose-pied et gratter le trottoir. Lors du transport d'un casque de passager passager, des coups de tête se produisent souvent lorsque le changement de vitesse n'est pas fluide.

Passage à la vitesse supérieure et rétrogradation avec embrayage

La technique de base du changement de vitesse d'une moto consiste à utiliser l'embrayage. Lorsque vous êtes sur une nouvelle moto, familiarisez-vous toujours avec son embrayage et son levier d'embrayage, en apprenant où se trouve exactement le point d'engagement de l'embrayage. Tirez sur le levier d'embrayage, passez en première vitesse et relâchez lentement. Le point où la moto commence à avancer est votre point d'engagement de l'embrayage. Si possible, ajustez votre levier d'embrayage à votre confort et à votre style. Mon conseil est de toujours serrer avec deux doigts, en laissant mon auriculaire et mon annulaire autour de la poignée du guidon et entre la poignée et le levier. Sur la base du point d'engagement de l'embrayage, vous n'avez presque jamais besoin de serrer l'embrayage jusqu'à la poignée.

motorcycle twin engine

Passage à la vitesse supérieure

Un modèle de changement de vitesse typique est le même sur toutes les motos modernes, à moins qu'il n'ait été personnalisé et qu'il soit premier, deuxième, troisième, quatrième, cinquième et sixième, le neutre étant compris entre un et deux.

Appuyez sur le levier d'embrayage lorsque votre moto atteint la vitesse et le régime souhaités. Relâchez l'accélérateur avec votre main droite, changez la vitesse inférieure à l'aide du levier de vitesses, relâchez doucement l'embrayage et roulez à nouveau sur l'accélérateur. Bien que dans cet ordre, toute la procédure doit être effectuée en moins d'une seconde et nécessite un peu de pratique et de coordination. Le résultat indésirable d'un changement de vitesse lent est que la moto perdra de son élan entre les vitesses, le régime chutera et votre passager se balancera d'avant en arrière, vous donnant principalement un coup de tête de casque.

Rétrogradation

Lorsque vous devez passer à une vitesse inférieure, tirez sur le levier d'embrayage, relâchez l'accélérateur, rétrogradez à l'aide de votre levier de vitesse, relâchez lentement le levier d'embrayage pour éviter les à-coups ou même le blocage de la roue arrière et enfin reculez sur le accélérateur si nécessaire.

Comment ne pas caler sa moto

Caler votre moto est embarrassant, surtout après avoir filtré entre les voitures pour arriver en tête de file aux feux. Entraînez-vous à trouver le point d'engagement de votre embrayage et démarrez toujours en première vitesse avec un peu d'accélérateur avant de commencer à relâcher votre embrayage. Votre poignée d'accélérateur doit être ajustée pour avoir environ 2 mm de tour, avant de s'engager.

Changement de vitesse rapide (changement de vitesse sans embrayage)

Qu'est-ce qu'un changement rapide

Un changement de vitesse rapide consiste essentiellement à changer de vitesse sans engager l'embrayage. Il peut être effectué en toute sécurité et sans aucun dommage pour la boîte de vitesses et utilisé à la fois pour monter et rétrograder. De nombreuses motos modernes sont équipées d'un quickshifter ou d'un quickshifter de rechange.

Guide étape par étape pour un changement de vitesse rapide sans Quickshifter

Si votre moto n'a pas de quickshifter, ne vous inquiétez pas, vous pouvez toujours changer de vitesse sans utiliser d'embrayage et c'est quand même plus amusant. Assurez-vous d'abord de maîtriser la technique de changement de vitesse standard avec un embrayage, car il s'agit d'une compétence essentielle que vous devez posséder. Bien que le changement de vitesse sans embrayage puisse être effectué à la fois lors de la montée et de la rétrogradation, cela n'a de sens que de passer à la vitesse supérieure et fonctionne mieux à partir de la deuxième vitesse.

Pour passer à la vitesse supérieure sans embrayage, vous devez accélérer rapidement. Une fois que vous atteignez un régime moyen ou élevé, placez votre pied sous le levier de vitesses et appuyez dessus vers le haut, comme si vous vouliez passer à une vitesse supérieure. Ensuite, roulez rapidement et sur l'accélérateur en une fraction de seconde et le rapport se glissera simplement.

motorcycle shifting gears

Correspondance des tours

Comprendre le concept de correspondance de régime

Maintenant, quand vous comprenez le passage à la vitesse supérieure sans embrayage, il y a une compétence intéressante à avoir lors de la rétrogradation et cela s'appelle le rev-matching. La correspondance de régime est une technique permettant de faire correspondre le régime de votre moteur au régime de votre roue arrière. Encore une fois, cela peut être fait automatiquement par des quickshifters et des blippers automatiques, ou manuellement, ce qui est plus amusant.

Avantages de la correspondance de régime

 

  1. Rétrogradage plus fluide sans les secousses causées par le régime de la roue arrière qui doit s'adapter au régime du moteur. Cela sera apprécié non seulement par vous, mais aussi par votre passager.
  2. Rétrogradage plus rapide, puisque vous n'avez pas à relâcher votre levier d'embrayage lentement et vous n'avez pas besoin d'attendre le réglage du régime entre les vitesses. Si votre moto ne pose pas d'embrayage à glissement, c'est aussi une méthode pour éviter un blocage accidentel de la roue arrière lors d'un rétrogradage brusque et d'un relâchement trop rapide du levier d'embrayage.
  3. Cela sonne et se sent cool.

Guide étape par étape pour la correspondance de régime

Appuyez sur votre levier d'embrayage, relâchez l'accélérateur et rétrogradez d'une vitesse. Appuyez rapidement sur l'accélérateur avec votre poignet. Le blip doit être rapide et court, et il n'a pas besoin d'être beaucoup - 10 à 20% ou augmenter le régime de 1000 devrait suffire. Lorsque le régime est au plus haut, relâchez rapidement le levier d'embrayage. Cela demande une certaine coordination et prend du temps, mais chaque changement de vitesse vers le bas est une bonne occasion de s'entraîner et bientôt vous ferez correspondre les régimes naturellement sans y penser.

Conclusion

Changer de vitesse sur une moto en douceur et en toute sécurité est une compétence essentielle pour tout motard. Une technique de changement de vitesse appropriée assure non seulement la longévité de votre moto, mais vous protège également, vous et votre passager, sur la route.

Monter et rétrograder avec un embrayage est la façon traditionnelle de changer de vitesse sur une moto, mais le changement de vitesse rapide et la correspondance du régime sont des techniques qui peuvent rendre l'expérience plus efficace et amusante. Le changement de vitesse rapide vous permet de passer à la vitesse supérieure sans utiliser l'embrayage, ce qui peut faire gagner du temps et rendre la conduite plus douce. La correspondance du régime, d'autre part, fait correspondre le régime du moteur à la roue arrière, ce qui permet une rétrogradation plus douce et évite les blocages accidentels de la roue arrière.

N'oubliez pas que la pratique rend parfait quand il s'agit de changer de vitesse. Prenez le temps de vous familiariser avec les différentes techniques et de trouver ce qui fonctionne le mieux pour vous et votre moto. En maîtrisant la bonne technique de changement de vitesse, vous pouvez assurer une conduite plus sûre et plus agréable sur votre moto.

A quoi servent les vitesses sur une moto ?

Les vitesses vous permettent de contrôler la puissance et la vitesse de votre moto. En changeant de vitesse, vous pouvez ajuster le rapport entre les révolutions du moteur et les révolutions des roues, ce qui affecte la puissance fournie à la roue arrière et la vitesse à laquelle vous roulez. Il vous permet d'accélérer en douceur et efficacement. Lorsque vous démarrez à partir d'un arrêt, vous devez appliquer suffisamment de puissance pour vous déplacer, mais vous ne voulez pas faire patiner vos roues ou avancer trop rapidement. En passant à une vitesse supérieure au fur et à mesure que vous prenez de la vitesse, vous pouvez maintenir une accélération douce et constante sans surcharger le moteur ni perdre le contrôle. Les engrenages jouent également un rôle crucial dans le contrôle de votre vitesse et le maintien de l'équilibre. Lorsque vous descendez, par exemple, vous devrez peut-être rétrograder à une vitesse inférieure pour ralentir sans trop utiliser vos freins. Et si vous prenez un virage serré, vous devrez peut-être rétrograder à une vitesse inférieure pour maintenir votre équilibre et votre traction.

Que se passe-t-il lorsque vous changez de vitesse sur une moto ?

Lorsque vous changez de vitesse, vous changez essentiellement la façon dont la puissance du moteur est transmise à la roue arrière. En ajustant le rapport de démultiplication, vous pouvez faire accélérer le moto, gravir les côtes plus facilement ou rouler à une vitesse plus élevée sans surrégime du moteur. Pour changer de vitesse, vous devrez utiliser le levier d'embrayage et le levier de vitesse. Le levier d'embrayage désengage le moteur de la transmission, ce qui vous permet de changer de vitesse en douceur sans endommager la transmission de la moto ni caler le moteur. Lorsque vous passez à la vitesse supérieure, vous appuyez sur le levier d'embrayage, puis utilisez votre orteil pour déplacer le levier de vitesse d'un cran, en relâchant le levier d'embrayage en douceur. Cela entraînera une baisse temporaire des régimes du moteur, mais ils reprendront ensuite lorsque vous relâcherez l'embrayage et que le moto engagera le nouveau rapport.

Quel type de boîte de vitesses est utilisé sur une moto ?

Le type de boîte de vitesses le plus couramment utilisé est une transmission manuelle séquentielle. Ce type de boîte de vitesses oblige le pilote à changer de vitesse dans un ordre spécifique, généralement de la première à la sixième vitesse, en utilisant une pédale de changement de vitesse située près du pied gauche du motocycliste. Chaque vitesse d'une transmission manuelle séquentielle a un rapport spécifique, ce qui signifie que la vitesse de rotation de l'arbre de transmission changera à mesure que le pilote passe les vitesses. Le premier rapport d'une transmission manuelle séquentielle a le rapport le plus bas, qui fournit le couple le plus élevé mais la vitesse de pointe la plus basse. Au fur et à mesure que le pilote passe les vitesses, les rapports deviennent plus élevés, permettant à la moto d'atteindre des vitesses de pointe plus élevées mais avec moins de couple.