Équipez-vous : l'importance de porter un équipement de protection pour moto

En tant que motocyclistes, nous connaissons tous le sentiment de liberté et d'aventure qui accompagne la conduite sur route. Mais cette liberté s'accompagne d'un certain niveau de risque. En tant que coureurs responsables, il est important que nous prenions les précautions nécessaires pour nous protéger. Cela inclut le port du bon équipement de protection pour moto. Dans cet article, nous passerons en revue les bases de l'équipement de protection pour moto et pourquoi il est si important pour votre sécurité. Que vous soyez un motard débutant ou un cycliste chevronné, lisez la suite pour en savoir plus sur la façon de vous préparer pour une conduite plus sûre.

Introduction

Conduisez-vous aussi votre moto dans vos jeans skinny et vos chaussures de tennis Adidas ? Peut-être que vous êtes un pilote débutant qui n'a pas reçu les informations appropriées dans votre école de moto ou que cela n'a pas été compris. Peut-être que vous n'avez pas assez de copains de conduite pour vous raconter leurs histoires à propos de accidents de moto. Ou peut-être voulez-vous simplement avoir l'air cool sur votre moto pour des vidéos Instagram ou vivre dans un climat très chaud et ne voulez pas avoir chaud et transpirer. Quelle que soit la raison, sachez qu'à terme vous tomberez très probablement sur votre moto, les statistiques sont impitoyables. Sur la base du nombre de motos immatriculées et accidents de moto, statistiquement, vous devriez être impliqué dans un accident à moto en moyenne tous les cinq ans.

Les casques de moto sont requis par la loi dans la plupart des pays, mais le reste dépend du jugement du motocycliste. Et souvent, ce jugement me laisse me demander : « À quoi diable pensez-vous ? ». Pas plus tard qu'hier, j'ai vu un message d'une motarde débutante dans un groupe de motards débutants américains, partageant une photo de sa première sortie en legging et sweat-shirt, chaussures de tennis, sans gants…

Votre équipement est la seule chose qui vous protège sur une moto, la seule chose entre vous et une autre voiture ou le sol ou toute autre chose que vous pourriez heurter !

Casque

Un casque est un must. Je ne vais même pas chez mon mécanicien dans la rue sans casque, car même une petite bosse en cas de malchance peut être fatale. Un casque est la pièce la plus importante de équipement de protection pour un motard. C'est la seule chose entre votre tête et le trottoir en cas d'accident. Selon des études, le port d'un casque peut réduire le risque de blessure à la tête de 69 % et réduire le risque de décès de 42 %.

Types de casques

Casques intégraux

Les casques intégraux sont l'un des types de casques de moto les plus populaires pour une bonne raison. Ils offrent le plus de protection, couvrant tout votre visage et votre tête. Ils sont livrés avec une mentonnière qui protège le bas de votre visage et votre mâchoire, et un bouclier qui protège vos yeux des débris et du vent. Les casques intégraux sont également les plus silencieux et les plus aérodynamiques de tous les types de casques, ce qui en fait un choix populaire pour les trajets longue distance.

Casques modulaires

Les casques modulaires, également connus sous le nom de casques modulables, sont similaires aux casques intégraux mais sont livrés avec une mentonnière qui peut être soulevée. Cette fonctionnalité facilite la conversation avec d'autres cyclistes ou la prise d'un verre rapide sans avoir à retirer tout votre casque. Cela étant dit, les casques modulaires ne sont pas aussi sûrs que les casques intégraux, car le mécanisme de charnière qui permet à la mentonnière de se soulever peut être un point faible de la structure du casque.

Casques ouverts

Les casques ouverts sont les moins sûrs de tous. Ils offrent également le moins de confort, surtout à des vitesses supérieures à 100 km/h. Je ne recommanderais un casque ouvert à personne et si c'est le cas, uniquement pour la circulation lente de la ville.

Comment choisir la bonne taille

J'ai vu beaucoup trop de cyclistes faire l'erreur de choisir la mauvaise taille de casque. La plupart du temps, ils optent pour un casque trop lâche, qui peut être extrêmement dangereux en cas d'accident. Un tel casque ne fera pas son travail et ne vous protégera pas bien.

Lorsque vous essayez un casque, assurez-vous de le porter pendant au moins 5 à 10 minutes pour avoir une idée de son ajustement. Le casque doit être bien ajusté mais pas trop serré. Il ne doit pas non plus être assez lâche pour se déplacer sur votre tête. Si vous pouvez déplacer le casque sur votre tête, il est trop lâche et ne fournira pas une protection adéquate en cas d'accident. N'oubliez pas que les rembourrages céderont un peu avec le temps. Lorsque vous choisissez un casque intégral, une bonne règle est de regarder dans le miroir et vos joues doivent être pincées. S'ils ne le sont pas et que le casque bouge un peu sur le côté, si vous essayez de le tordre autour de votre tête, il est trop grand.

Normes de sécurité et marques

Tous les casques présents sur le marché européen et américain aujourd'hui seront certifiés, cela va de soi aujourd'hui. Cependant vous ne devez acheter vos casques que dans des magasins de motos spécialisés. Ici, vous obtiendrez également des conseils qualifiés. Il va sans dire qu'un casque doit être essayé et ne peut donc pas être acheté en ligne. N'optez pas pour un casque bon marché. C'est la partie la plus importante de votre équipement de sécurité moto, protégeant votre cerveau. Je ne choisis que quelques grandes marques, qui investissent beaucoup dans les technologies et les tests. Ceux-ci incluent le japonais Shoeï et Barrière, italien VAG, coréen HJC et peut-être Shark si vous voulez aller moins cher. Désolé, Bell, Caberg, Airoh, Nexx et autres. C'est juste une question d'opinion personnelle, mais vous n'avez pas réussi à protéger mon précieux cerveau et mon beau visage.

Veste

Si vous conduisez votre moto dans la rue, procurez-vous une veste de moto. Je me fiche que vous viviez à Miami ou en Californie, l'asphalte fera des choses horribles à vos bras et vos coudes, si vous conduisez une moto dans votre T-shirt. Je ne parle pas seulement d'une éruption cutanée et de gentils médecins et infirmières tirant des morceaux de pavé de votre peau, mais si vous entrez dans une glissade et que vous entrez en contact avec votre coude, vous en retirerez un morceau.

Les bonnes marques mondiales incluent, mais sans s'y limiter, Alpinestar, Dainese, Fox, Buse, Furigan ou RST.

Matériaux utilisés dans les vestes de moto

Lors du choix de vos blousons moto, vous pouvez opter pour du cuir ou du textile. Les vestes en cuir offrent le plus de protection mais elles ne sont pas aussi pratiques et polyvalentes. Bien qu'ils soient généralement perforés, vous aurez plus chaud les jours chauds et le cuir n'aime pas la pluie. Cela dit, je roule en blouson cuir car je privilégie la sécurité, sauf si c'est un trajet en ville.

Les vestes textiles sont faites de cordura ou d'autres matériaux résistants à la déchirure. Ils peuvent offrir une protection solide, combinée au confort de la ventilation et à la résistance à la pluie.

Caractéristiques à rechercher dans une veste de moto

Recherchez des protections dans les coudes, les épaules et si vous ne portez pas de protection séparée pour la colonne vertébrale dans le dos. Ils doivent à nouveau être des protecteurs certifiés et approuvés ce, ce qui est une garantie si vous achetez une veste de marque ou d'un magasin spécialisé moto. Recherchez le niveau 2, qui est une protection supérieure au niveau 1. La plupart des protecteurs actuels sont confortables et doux, contrairement aux protecteurs à coque dure. Cependant, vous pouvez être sûr de leurs capacités de sécurité, car leur technologie est conçue pour résister à l'impact.

La partie importante ici encore est l'ajustement. La veste et sa protection n'assureront pas pleinement la sécurité si vous choisissez une taille trop grande. La veste doit être bien ajustée pour que la protection reste en place et ne se torde pas à l'impact. Lorsque vous parlez d'une veste en cuir, elle doit être très ajustée, car elle s'étirera et épousera la forme de votre corps au fil du temps. Il ne s'agit pas d'être à l'aise en marchant ou debout, mais en position de conduite à moto. Une veste de bonne taille ne vous permettra pas de vous tenir droit avec vos épaules en arrière ou de vous gratter le dos. La caractéristique requise devrait également être une fermeture éclair reliant la veste à votre pantalon, car vous ne voulez pas que la veste s'enroule sur votre dos et la laisse exposée en cas de glissade.

Gants

Les mains ne sont peut-être pas une partie aussi vitale de votre corps que votre tête ou votre colonne vertébrale, mais plus elles sont vulnérables sur une moto. Encore beaucoup de gens roulent sans gants. J'ai vu de vilaines blessures aux doigts, et je me suis déchiré un ligament sur mon auriculaire droit quand j'ai fait une chute.

Différents types de gants

Encore une fois, vous pouvez opter pour le textile ou le cuir ou combiné. Vous pouvez choisir entre la longueur du poignet et la longueur totale et parmi des gants avec différentes quantités et niveaux de protections à coque dure. Je n'utilise que des gants en cuir pleine longueur, car ils offrent le plus de protection. La longueur du poignet laisse l'os de votre poignet exposé et celui-ci entre en contact plusieurs fois lors d'une glissade. Je recherche également des fonctionnalités supplémentaires telles que des protections d'articulation en coque dure et des curseurs d'os de paume et de poignet. Une belle caractéristique de sécurité du gant est également l'auriculaire connecté à l'annulaire, car votre auriculaire est le plus susceptible de se blesser.

Pantalon

Faire de la moto en short est ignorant, mais la vérité est que les jeans ordinaires ne vous feront pas beaucoup de bien non plus. Si vous glissez, l'asphalte les traversera. Si votre zone de contact est une partie du corps avec des muscles, vous vous retrouverez avec une éruption d'asphalte et de gentils médecins et infirmières prélèveront des morceaux d'asphalte de votre peau. Cependant, si vous faites un contact glissant plus long, disons avec votre genou, vous perdrez un morceau de votre os. Croyez-moi, je l'ai vu !

Types de pantalons de moto

Avec un pantalon de moto, vous pouvez opter pour du textile (matière cordura, etc.), du cuir ou un jean de moto. En ce qui concerne le textile et le cuir, les mêmes choses s'appliquent que pour les vestes, et franchement, vous allez probablement acheter un ensemble qui peuvent être zippés ensemble. Les jeans de moto sont soit faits de kevlar ou de matériaux similaires, soit ils ont une doublure faite de ces matériaux sur les zones de contact critiques exposées.

Caractéristiques à rechercher dans les pantalons de moto

Les pantalons de moto sont une partie cruciale de votre vitesse de sécurité de moto, mais pour fonctionner pleinement, ils doivent avoir des protections de niveau 2 pour les genoux et être ajustés de manière à ce que les protections restent en place en cas de chute et de contact avec le trottoir. Les protecteurs de hanche et de coccyx sont agréables à avoir et peuvent être de niveau 1.

Bottes

Je ne fais jamais de moto avec des chaussures de tennis, mais seulement avec des bottes de moto spéciales. Pouvez-vous imaginer ce qui arrivera à vos pieds si vous plongez dans des chaussures de tennis ? Très probablement, ils ne resteront même pas en place, sans parler de la position peu sûre sur vos repose-pieds. Le danger n'est pas seulement que votre pied entre en contact avec le trottoir, mais aussi que votre moto ou une voiture vous écrase le pied. Si vous voulez une marque de qualité mondiale, Alpinestar, Sidi, Dainese ou RST moins cher sont une bonne solution.

Je ne recommande pas les chaussures de randonnée ni même les bottes militaires en cuir ou Doc Martens, etc. Seules des bottes de moto spécialisées peuvent offrir à vos pieds la meilleure protection. Les bottes de moto doivent vous protéger du bas, du haut et des côtés. La plupart d'entre eux ont des protecteurs autour de la cheville, une plaque ferme à l'intérieur de la semelle et un talon renforcé pour empêcher vos talons de se casser si vous faites un retournement sur votre guidon et que vos talons touchent le trottoir.

Types de bottes de moto

Bottes de moto sportives

Les bottes de sport offrent la meilleure protection possible, car elles sont conçues pour les motocyclistes sportifs. Ils sont hauts, avec des protections sur les orteils, le talon et le tibia. De plus, ils ont un curseur de bord extérieur et souvent une attelle qui protège votre pied de la torsion de la cheville.

Bottes de moto de tourisme

Les bottes de moto de tourisme offrent moins de protection et plus de confort. Ils n'ont pas de curseurs ni de chevillères, mais peuvent offrir une sécurité et une protection solides.

Bottes de moto de ville

Ils ressemblent souvent à des chaussures de tennis décontractées à hauteur de cheville. Ils sont conçus pour les trajets urbains à moto et offrent une protection de base du pied, généralement jusqu'au bout du pied, au talon et à la cheville.

Autre équipement de protection de moto

Protection pour le dos

La meilleure protection possible pour votre dos est une protection dorsale séparée. Il ressemble à celui du ski et peut également être facilement utilisé pour les sports d'hiver. Il fonctionne mieux qu'un protecteur placé à l'intérieur de votre veste, car il est attaché directement à votre corps et est plus long, couvrant souvent également votre coccyx. Vous l'attachez à votre corps autour de vos épaules et de vos déchets.

Gilets de sécurité

Ainsi appelé gilets airbag gagnent en popularité ces dernières années. Ils doivent être portés par-dessus vos vêtements de moto et fonctionnent comme leur nom l'indique - en ouvrant un airbag autour de votre torse en cas d'accident.

Conclusion

En conclusion, protéger votre corps avec le bon équipement lorsque vous conduisez une moto est crucial non seulement pour vous, mais pour votre siège arrière passager aussi. Vos pieds sont particulièrement vulnérables aux blessures et il est important d'investir dans des bottes de moto spécialisées qui offrent une protection de tous les côtés. Les bottes de sport sont la meilleure option pour une protection maximale, tandis que les bottes de randonnée et de ville offrent différents niveaux de protection et de confort. Un casque de l'une des plus grandes marques est indispensable, une veste, un pantalon et des gants vous protégeront en cas de contact avec le trottoir ou un autre objet. De plus, une protection dorsale et un gilet airbag séparés peuvent offrir une sécurité supplémentaire pour votre dos et votre torse en cas d'accident. En tant que cycliste responsable, il est important de privilégier la sécurité au style et d'investir dans des équipements de qualité de marques de confiance. Restez en sécurité sur la route et profitez de la balade !

Quelles caractéristiques de sécurité dois-je rechercher lorsque j'achète un équipement de protection pour moto ?

La protection contre les chocs est la caractéristique de sécurité la plus importante à rechercher dans les équipements de moto. En cas d'accident, l'équipement doit être capable d'absorber les chocs et de protéger le cycliste contre les blessures graves. Recherchez des équipements fabriqués à partir de matériaux tels que le cuir, le Kevlar ou des matériaux synthétiques conçus pour résister aux chocs. L'équipement de la moto doit pouvoir protéger le cycliste des abrasions causées par les dérapages ou les glissades sur la route. Recherchez des équipements dotés de couches extérieures durables fabriquées à partir de matériaux tels que le cuir ou le Kevlar. Ces matériaux peuvent résister à l'abrasion et réduire la gravité des blessures en cas d'accident. Le confort est important lorsqu'il s'agit d'équipement de moto. Si le rapport est inconfortable, il peut vous distraire pendant que vous roulez et vous empêcher de vous concentrer sur la route. Cherchez du matériel qui vous va bien.

À quelle fréquence dois-je remplacer mon équipement de protection moto ?

Il est important de comprendre que la plupart des équipements de protection moto ont une durée de vie limitée. Cela est dû à un certain nombre de facteurs, notamment l'usure, l'exposition aux éléments et la dégradation naturelle des matériaux au fil du temps. En règle générale, vous devez remplacer votre équipement au moins une fois tous les 5 ans. Cela est particulièrement vrai pour les gants, les bottes et les casques. Si vous remarquez des signes d'usure, tels que des trous ou des déchirures dans votre équipement, il est important de le remplacer dès que possible. De même, si votre équipement n'est plus bien ajusté, il se peut qu'il ne soit plus en mesure de vous protéger efficacement.