Una breve storia delle motociclette Honda

Le motociclette Honda hanno una storia lunga e leggendaria, dai loro umili inizi come bicicletta assistita da motore alle iconiche motociclette Super Sports e Adventure di oggi. Dai primi modelli alle offerte più moderne, Honda è leader nel settore motociclistico da oltre 70 anni. In questo articolo, daremo uno sguardo indietro a la storia delle motociclette Honda ed esplorare come l'azienda si è evoluta nel corso degli anni.

Soichiro Honda è stato il fondatore della Honda Motor Company e l'uomo responsabile di portare le motociclette Honda nel mondo. Figlio di un fabbro e operaio, Honda ha avuto una passione per l'ingegneria fin dalla tenera età. Dopo aver studiato meccanica automobilistica presso l'Università tecnica di Tokyo, ha iniziato a lavorare come apprendista presso un fornitore di componenti automobilistici con sede a Tokyo.

Nel 1937, Honda aprì la sua azienda di ricambi per auto, ma fu solo nel 1949 che iniziò a sviluppare la sua prima motocicletta. Agli albori della Honda Motor Company, il prodotto principale della Honda erano le fasce elastiche per le automobili Toyota. Honda ebbe così tanto successo in questa impresa che fu in grado di aprire la sua fabbrica di fasce elastiche ad Hamamatsu, in Giappone.

Nel 1945, Honda era diventata il più grande produttore di fasce elastiche in Giappone. Questo successo ha permesso alla Honda di iniziare a produrre le proprie motociclette, a partire dalla Honda Dream nel 1949. Questo ha segnato l'inizio dell'eredità di Honda nell'industria motociclistica che è cresciuta in modo esponenziale nel corso degli anni. La prima moto Honda è stata la Dream Type D, una piccola 50 cc a due tempi. Questo fu l'inizio della reputazione di Honda per l'innovazione, poiché la Dream Type D fu la prima motocicletta prodotta in serie in Giappone.

Nel 1952, la Honda fece di nuovo la storia quando introdusse la prima motocicletta a quattro tempi in Giappone: la Honda Cub. Il Cub presentava un motore a quattro tempi raffreddato ad aria ed era progettato per essere leggero e conveniente. Questo è stato un importante passo avanti per la Honda, poiché fino a quel momento tutte le moto giapponesi erano state a due tempi. La Cub ebbe un grande successo e presto divenne una delle motociclette più popolari in Giappone. Era un simbolo dell'impegno di Honda per l'innovazione e la qualità e dimostrava anche la sua capacità di stare al passo con i tempi che cambiano. Questa è stata la moto che ha lanciato la Honda nel mondo del motociclismo, e il resto è storia.

Negli anni '50 e '60, Honda ha continuato a innovare, introducendo il Super Cub e il CB77 Super Hawk. Entrambi questi modelli erano incredibilmente popolari e hanno contribuito a garantire il posto di Honda nel mondo delle motociclette. Le motociclette Honda continuarono a svilupparsi e all'inizio degli anni '70 l'azienda era uno dei principali attori del settore.

Nei due decenni successivi, Honda ha continuato a innovare, rilasciando una gamma di modelli diversi, dalle CB72 e CB77 Super Hawks alla moto da turismo Honda Goldwing GL1000. Nel 1969, Honda lanciò la CB750, la prima motocicletta a quattro cilindri ad entrare in produzione, che sarebbe diventata una delle motociclette più vendute di tutti i tempi.

Nel 1959, Honda fece la sua prima incursione nel mercato americano quando fondò l'americana Honda Motor Co. L'azienda aprì la sua prima concessionaria a Los Angeles e guadagnò rapidamente popolarità nel mercato statunitense. L'azienda si espanse rapidamente in altre aree degli Stati Uniti e verso la metà degli anni '60 aveva stabilito una rete nazionale di concessionarie. Il successo di Honda nel mercato statunitense è dovuto in parte alle sue motociclette innovative e affidabili, che sono state ben accolte dai consumatori americani. Il successo di Honda nel mercato statunitense è stato determinante per affermare l'azienda come leader globale nel settore motociclistico.

Nel 1963, la Honda aprì il suo primo stabilimento fuori dal Giappone, in Belgio. Questo stabilimento è stato il primo a produrre la popolare Honda Super Cub, a dimostrazione dell'impegno dell'azienda ad espandersi nei mercati internazionali. Lo stabilimento belga è stato parte integrante del successo della Honda e l'ha resa il primo produttore giapponese a costruire una fabbrica in Europa. L'espansione di Honda in Belgio ha contribuito a gettare le basi per il continuo successo dell'azienda in Europa e, infine, nel mondo. Lo stabilimento belga ha aperto la strada alla Honda per diventare un leader globale nel settore motociclistico.

Honda ha continuato ad ampliare la propria gamma, introducendo la CBX1000 Super Sport nel 1978 e la leggendaria Africa Twin nel 1988. Alla fine degli anni '90, Honda ha presentato la VFR800, una moto Adventure che sarebbe diventata subito un classico.

Honda ha fatto molta strada da quando la sua prima motocicletta è uscita dalla linea di produzione. Nel corso degli anni, l'azienda si è diversificata in una serie di settori diversi e oggi è una delle aziende automobilistiche più diversificate e di successo al mondo.

Oltre alle sue offerte di motociclette, Honda ha sviluppato una serie di prodotti innovativi e di successo in altri settori. La divisione automobilistica di Honda produce una gamma di auto, dalla Civic alla Accord, ed è stata leader nello sviluppo di motori a basso consumo e tecnologia verde. Honda produce anche aerei, ATV, barche e motori fuoribordo, nonché attrezzature per prati e giardini.

L'impegno di Honda per l'innovazione si estende oltre l'industria automobilistica, poiché l'azienda produce anche aspirapolvere robotici, apparecchiature elettriche, generatori e persino robot industriali. La divisione robotica di Honda sviluppa e produce robot industriali dall'inizio degli anni '80 e oggi è uno dei principali fornitori mondiali di robot industriali.

Honda è anche fortemente coinvolta nel mondo degli sport motoristici, producendo la RA272, la prima vettura costruita in Giappone a vincere un Gran Premio. Honda fornisce anche motori a numerosi team di Formula Uno.

Soichiro Honda era un appassionato motociclista e aveva grandi ambizioni per la sua azienda. Nel 1959, decise di partecipare e vincere l'Isle of Man TT, un evento considerato una delle gare motociclistiche più pericolose e impegnative del suo tempo. Per realizzare il suo sogno, creò un prototipo di motocicletta che incorporava un rivoluzionario motore a quattro tempi. La Honda è entrata in gara con un team di piloti, ma nonostante i loro migliori sforzi, non sono riusciti ad assicurarsi una vittoria con il sesto posto delle migliori Honda.

Nonostante la delusione del risultato, l'ambizione della Honda non si è scoraggiata. Ha continuato ad affinare il suo design ed è entrato di nuovo in gara nel 1961. Questa volta, i piloti della Honda sono saliti sul podio, assicurando il posto della Honda nel mondo delle corse motociclistiche e dimostrando che era un vero pioniere del settore. Mike Hailwood ha ottenuto una straordinaria vittoria al TT con le moto Honda che hanno ottenuto i primi cinque piazzamenti nelle categorie 125cc e 250cc. L'Isle of Man Examiner ha giustamente descritto la performance come "una vittoria devastante per l'Oriente". Entrare e vincere il TT dell'Isola di Man ha consolidato il posto di Honda nel mondo delle corse motociclistiche.

Nel 1970 la Honda mise quattro piloti nella 200 Miglia di Daytona, ma solo uno, Dick Mann, finì per finire la gara. Questa vittoria per la Honda è stata enorme negli Stati Uniti. Quell'anno, la gara ha caratterizzato Triumph e le nuovissime triple di BSA e il primo XR750 Harley-Davidson. Anche se le motociclette di fabbrica sono tipicamente chiamate CR750, la moto vera e propria non è mai stata messa in vendita, ma era invece un kit di parti da assemblare da una base CB750. I piloti ufficiali sono stati messi insieme dal Racing Services Center di Honda (predecessore dell'attuale HRC) e designati come "CB750 Racing Type".

La Honda è diventata uno dei produttori leader in Moto GP, vincendo numerosi campionati nel corso degli anni, ad esempio dal 2001 al 2003 nella divisione 500cc con Valentino Rossi. Honda ha sviluppato alcuni dei motori più avanzati e potenti di questo sport e i suoi team si esibiscono costantemente ai massimi livelli. L'impegno di Honda per gli sport motoristici li ha visti diventare uno dei marchi di maggior successo e riconoscibili in Moto GP e la loro influenza sullo sport continua a crescere.

Honda ha prodotto alcune delle motociclette più iconiche di tutti i tempi e la loro eredità è ancora evidente oggi. Dalle classiche CB750 e CBR1000 alla RC211V e alla Fireblade, Honda ha prodotto alcune moto davvero iconiche. La CB750 è forse la più iconica di tutte ed è ampiamente considerata la prima superbike moderna. Era rivoluzionaria per l'epoca, con un potente motore a quattro cilindri e un telaio in grado di gestire velocità più elevate rispetto a qualsiasi altra moto su strada. Anche la CBR900RR e la CBR1000RR sono diventate punti fermi di questo sport e sono state utilizzate da molti piloti vincitori del campionato. Queste motociclette sono state considerate punti di riferimento nello sport e sono state fondamentali per il successo della Honda in Moto GP.

I Honda CMX1100 Rebel è un classico moderno che offre agli appassionati di motociclette un'esperienza di guida unica sin dal suo lancio nel 2017. Questa motocicletta è la combinazione perfetta di stile e prestazioni ed è la scelta perfetta per chiunque desideri possedere un pezzo di storia motociclistica. Vanta un motore da 1290 cc raffreddato a liquido con cambio a sei marce e doppio albero a camme in testa, che fornisce una potenza sufficiente per rendere piacevole qualsiasi guida. Il Rebel presenta anche un design elegante con il suo serbatoio del carburante ribassato e il faro a forma di lacrima per un look davvero classico. Con le sue sospensioni fluide, gli ottimi freni e l'ergonomia confortevole, la Rebel offrirà sicuramente un'esperienza di guida piacevole a tutti gli appassionati di moto.

I Honda CB1000R è progettato pensando allo stile e alle prestazioni. È dotato di un potente motore a quattro cilindri in linea da 998 cc che eroga 147 CV e 103 Nm di coppia. La mororbike ha anche una tecnologia avanzata, come il controllo della trazione e una frizione antisaltellamento, per dare ai motociclisti la sicurezza di cui hanno bisogno durante la guida. Con il suo telaio e le sue sospensioni avanzate, la CB1000R offrirà sicuramente un'esperienza di guida eccezionale sia in pista che fuori. Con il suo design classico e la tecnologia moderna, la Honda CB1000R è un'altra motocicletta del gruppo classico moderno come Kawasaki Z900RS o Yamaha XSR900, che combinano la tecnologia moderna con l'aspetto classico delle motociclette degli anni '80, sebbene la CB1000R abbia il tocco più neo del tre, essendo anche il più sportivo.

L'incursione di Honda nel mondo motociclistico iniziò nel 1949, quando la società lanciò la Honda Dream, una bicicletta a motore. Questa motocicletta è stata la prima di una lunga serie di motociclette Honda che sarebbero diventate alcune delle macchine più iconiche e ricercate del settore.

Honda è leader mondiale nella produzione di motociclette, offrendo una vasta gamma di modelli e stili per soddisfare le esigenze di tutti i motociclisti. Dalla classica Super Cub alle moderne motociclette Adventure, Honda offre qualcosa per tutti. Dalle sue umili origini in un negozio di ricambi auto di Tokyo, Honda ha fatto molta strada e le sue motociclette sono ora tra le più ricercate.