Bescherm uzelf: een gids om het meest voorkomende motorongeval te voorkomen

Als doorgewinterde motorrijder weet je dat de open weg op een motorfiets een opwindende ervaring is als geen ander. Het is echter ook een risicovolle. Helaas, motor ongelukken komen maar al te vaak voor en de gevolgen kunnen verwoestend zijn voor een motorrijder, die te kwetsbaar is bij een ongeval met een auto of vrachtwagen. De impact kan dodelijk zijn, resulterend in letsel of in het beste geval in een materiële schade en verzekeringsclaim.

Er zijn echter stappen die u kunt nemen om uzelf te beschermen en het meest voorkomende type motorongeval te voorkomen. In dit artikel laten we u enkele typische scenario's en eenvoudige maar effectieve strategieën zien om veilig op de weg te blijven. Dus maak je klaar en laten we aan de slag gaan.

Wat is het meest voorkomende motorongeval

Dit artikel is geschreven vanuit het perspectief van rechts verkeer, maar analoog geldt hetzelfde voor het VK en Ierland.

Volgens de statistieken het meest voorkomende motorongeval gebeurt wanneer een auto voor u een bocht naar links maakt en dit type ongeval is verantwoordelijk voor 42% van alle ongevallen waarbij een motorfiets en een auto betrokken zijn. Als een auto voor je een bocht naar links maakt, kan dat dodelijk zijn. Dat is een verbluffend feit, dat één situatie verantwoordelijk is voor bijna de helft van de motor-/auto-ongelukken op de weg. Alleen al door dit in gedachten te houden en uw gedrag aan te passen, kunt u uw kansen om gezond te blijven aanzienlijk vergroten.

Als motorrijder weet je dat motorrijden niet alleen een vervoermiddel is, het is een levensstijl. Hoe opwindend het ook is, het is belangrijk om te onthouden dat motorrijden risico's met zich meebrengt. Ik ken persoonlijk twee mensen die bij dergelijke motorongelukken betrokken zijn geraakt. Beiden zijn met verwondingen in het ziekenhuis beland, een van hen leeft met levenslange chronische pijn...

Variaties van het meest voorkomende motorongeval

Er zijn 3 basisvarianten van deze situatie:

A) Een auto maakt een bocht naar links een straat of oprit in zonder richting aan te geven, terwijl hij wordt ingehaald door een motorrijder.

B) Een auto gaat een ander voertuig voor hem inhalen terwijl hij wordt ingehaald door een motorfiets.

Dit zijn allebei vreselijke situaties en de schade hangt grotendeels af van de snelheid van de motorfiets en het landschap eromheen, want daar komt de motorrijder terecht. Muren, bomen en stoepranden maken de gevolgen alleen maar lelijker.

C) De laatste situatie is wanneer een auto linksaf slaat op een kruispunt zonder toe te geven aan een naderende motorfiets. Dit gebeurt meestal doordat de automobilist de snelheid van de motorfiets onderschat.

Hoe u uzelf kunt beschermen tegen het meest voorkomende motorongeval

Motorcycle riding in the city

Deze ongelukkige verhalen kennende, heb ik mijn motorrijden aangepast aan deze situaties:

A) Ik passeer geen auto's, vooral niet op hoge snelheid als ik de mogelijkheid zie dat de auto linksaf slaat. Ik ga er simpelweg van uit dat als er links een straat of oprit is, de auto voor mij die zonder seinen kan nemen. De regel is altijd het ergste verwachten, nooit iets aannemen. Soms zal het geduld vergen om te wachten op het juiste moment om het langzamere voertuig veilig in te halen. Weet dat de adrenaline die je door je motor wordt aangevoerd hier je vijand is en dat je die met discipline onder controle moet houden.

B) Ik ben extra voorzichtig als ik een rij auto's achter een langzaam voertuig zie. Voordat ik meer dan één auto inhaal, pas ik mijn snelheid aan die van hen aan en let op eventuele intenties van de auto's voor mij om het langzame voertuig in te halen. Ik ga een tijdje naar links om de auto's wat tijd te geven om me te zien en me te horen aangeven dat ik van plan ben het hele konvooi in te halen. Een luide uitlaat is een voordeel, maar ga er niet vanuit dat de automobilisten je zien en horen. Vaak zijn ze met iets anders bezig, of te gretig om het/de langzamere voertuig(en) te passeren. Zodra u besluit de inhaalmanoeuvre uit te voeren, geeft u de motor vol gas en rijdt u zo snel mogelijk terug op uw rijstrook.

C) Ik vertraag altijd wanneer ik een kruispunt nader, er is voldoende tijd voor snelheid zodra ik er voorbij ben. Ik zoek naar de ogen van de coureurs of in ieder geval dat ze in mijn richting kijken en probeer een aantal opties te behouden, zoals op zijn minst kunnen vertragen voor een hit of indien nodig naar een van beide kanten kunnen zwaaien.

Het is altijd een goed idee om een cursus motorrijden te volgen. Het is geweldig cadeau voor een motorrijder en kan zich concentreren op veiligheid, motorbeheersing of beide. Oefen verder regelmatig off-street op een lege parkeerplaats om je vaardigheden te verbeteren zoals bochtenwerk.

Conclusie

Focussen op preventie is een geweldige manier om veilig op een motor te blijven. Een verantwoordelijke motorrijder moet zich echter ook voorbereiden op de ongelukkige mogelijkheid van een ongeval en hier komt het beschermende motoruitrusting in situ.

Als gepassioneerde motorrijder weet ik dat ongevallen met motorfietsen op elk moment kunnen gebeuren motorfiets veiligheid moet mijn prioriteit zijn. Er zijn echter bepaalde situaties die vaker voorkomen dan andere, en als u zich hiervan bewust bent, kan dit motorrijders enorm helpen om de risico's van deze geweldige hobby of levensstijl te beheersen. Op basis van de statistieken is het meest voorkomende ongeval waarbij een auto en een motor betrokken zijn, wanneer een auto voor een motorrijder een bocht naar links maakt. In mijn ervaring zijn de andere twee situaties om op te letten die tot motorongevallen leiden, het inhalen van meerdere auto's en auto's die linksaf slaan zonder toe te geven aan een naderende motorfiets.

Om deze ongelukken te voorkomen, heb ik mijn motorrijgedrag hierop aangepast. Als ik een auto passeer, ga ik ervan uit dat de auto misschien een bocht naar links maakt zonder richting aan te geven, en dus wacht ik op het juiste moment om veilig in te halen. Als ik meerdere auto's op de snelweg inhaal, geef ik altijd aan dat ik van plan ben in te halen en geef ik de auto's voor me de tijd om me te zien en te horen. Ik zorg er ook voor dat ik langzamer ga rijden bij het naderen van kruispunten en let op auto's die linksaf slaan. Dezelfde principes helpen u het risico op elk type ongeval te verminderen, zoals tijdens rijstrook splitsen of filteren

Over het algemeen is het belangrijk om altijd het ergste te verwachten en er nooit van uit te gaan dat andere bestuurders u kunnen zien of horen. Geduld, voorzichtigheid en discipline zijn essentieel om motorongevallen te voorkomen. Door je bewust te zijn van deze veelvoorkomende situaties en je rijstijl dienovereenkomstig aan te passen, kun je genieten van de vrijheid en opwinding van het rijden zonder jezelf onnodig in gevaar te brengen. Blijf veilig daarbuiten, medemotorrijders!

Wat is het meest voorkomende motorongeval waarbij een auto betrokken is?

Het meest voorkomende ongeval waarbij een auto en een motor betrokken zijn, is wanneer een auto voor een motorrijder een bocht naar links maakt.

Hoe kan ik ongelukken voorkomen bij het inhalen van meerdere auto's?

Geef bij het inhalen van meerdere auto's altijd aan dat u van plan bent in te halen en geef de auto's voor u de tijd om u te zien en te horen. Zodra u besluit de inhaalmanoeuvre uit te voeren, geeft u de motor vol gas en rijdt u zo snel mogelijk terug op uw rijstrook.

Wat moet ik doen bij het naderen van kruispunten om ongevallen te voorkomen?

Vertraag altijd bij het naderen van een kruispunt en zoek naar de ogen van de automobilisten of in ieder geval dat ze in jouw richting kijken. Probeer een aantal opties te behouden, zoals in ieder geval kunnen vertragen voor een slag of indien nodig naar een van beide kanten zwaaien.