Ducati-motorfietsen: een tijdlijn van de geschiedenis

Ducati is een van de meest iconische motormerken op de markt. Het merk Ducati staat bekend om zijn gepassioneerde, stijlvolle en prestatiegerichte motorfietsen en karaktervolle motoren. In dit artikel kijken we terug op het verleden van Ducati en brengen we de reis van het bedrijf in kaart vanaf het bescheiden begin tot het huidige succes.


Geboorte van Ducati


In 1926 richtten Antonio Cavalieri Ducati en zijn drie zonen de Societá Scientifica Radio Brevetti Ducati op in de stad Bologna, Italië. Het jonge bedrijf richtte zich vooral op het maken van onderdelen voor de radio-industrie. De hoofdrolspelers van het Ducati Motorcycle-verhaal waren Bruno Cavalieri Ducati, Marcello Cavalieri Ducati en Adriano Cavalieri Ducati.

In de jaren dertig was Ducati al de grootste werkgever in Bologna, Italië. Zelfs tijdens de periode van de Tweede Wereldoorlog bleef het bedrijf de productie uitbreiden totdat hun fabriek in 1944 zwaar werd getroffen door geallieerde luchtaanvallen. De productie werd opgeschort tot 1945, toen de broers besloten motorfietsen te bouwen.

In 1944 veranderden de gebroeders Ducati de focus van het bedrijf en besloten ze eenvoudige, efficiënte en betaalbare motorfietsen te gaan produceren. Hun eerste motorfiets was de Cucciolo, die was gebaseerd op een 50 cc motor en snelheden tot 40 mph kon halen. Ducati kreeg al snel de reputatie betrouwbaar te zijn.

In 1949 bracht Ducati de 60 uit, die wordt beschouwd als de eerste motorfiets die volledig door het bedrijf werd vervaardigd. Het succes maakte plaats voor meer inventieve modellen die konden concurreren met andere bekende merken en uiteindelijk een aantal races wonnen.


Volgende mijlpalen


In 1953 werd het bedrijf opgesplitst in twee afzonderlijke divisies, Ducati Meccanica SpA en Ducati Elettronica, om de afzonderlijke productlijnen voor motorfietsen en elektronica nauwkeuriger weer te geven. Overheidssteun maakte een upgrade van de Borgo Panigale-faciliteit mogelijk, waarbij Dr. Giuseppe Montano de leiding nam.

In de jaren 50 werd Ducati's meest iconische motorfiets, de Gran Sport, uitgebracht. Dit model had een viertaktmotor, waarmee hij snelheden tot 150 km/u kon halen. Het succes van de Gran Sport versterkte de reputatie van Ducati als fabrikant van krachtige en stijlvolle motorfietsen. De hoofdontwerper van de meeste Ducati-motorfietsen in de jaren vijftig was Fabio Taglioni.

In de jaren zestig maakte Ducati naam in de wereld van het motorrijden door de Mach 1 te introduceren, de snelste 250 cc wegmotor van die tijd. In 1962 introduceerde Ducati zijn eerste scrambler - de Scrambler 450.

In de jaren 70 begon Ducati met de productie van motorfietsen met grote V-twin-motoren, die ze "L-twin" noemden vanwege de hoek van 90°. In 1973 onthulden ze ook hun kenmerkende desmodromische klepontwerp. In 1971 bracht het bedrijf de iconische 750 SuperSport uit, de eerste productiemotorfiets met een desmodromisch klepsysteem. Dit systeem zorgde voor meer kracht en precisie van de motor, en het werd al snel een hoofdbestanddeel van Ducati's prestatiegerichte motorfietsen. In 1978 bracht Ducati ook hun eerste elektrisch gestarte motorfiets uit, de Pantah. Dit model was de eerste Ducati-motorfiets met brandstofinjectie, waardoor hij veel zuiniger en milieuvriendelijker was.

In de jaren tachtig bleef Ducati de grenzen van motorprestaties verleggen, met de release van de iconische 851 Superbike in 1988. Dit model had een vierkleppen, vloeistofgekoelde motor en het was de eerste Ducati met een driekleurenschema. Dit was een enorme mijlpaal voor het bedrijf en het verstevigde Ducati's reputatie als een bedrijf dat krachtige en modieuze motorfietsen produceert.

De jaren negentig vormden een belangrijk keerpunt voor Ducati, met de introductie van de 900 Superlight- en Monster 900-modellen. De 900 Superlight was een krachtige, lichtgewicht motorfiets met het iconische Ducati desmodromische klepsysteem en een krachtige 893cc V-twin-motor. Dit model was de allereerste Ducati-motorfiets met een frame van chroom-molybdeenstaal en kon snelheden tot 215 km/u halen. De Monster 900 daarentegen was een meer betaalbare en toegankelijke optie voor alledaagse rijders. Hij had een 904cc V-twin-motor en een traliewerkframe, en het was het eerste Ducati-model dat aan het publiek werd aangeboden in het populaire gele en rode kleurenschema.

In de daaropvolgende decennia bleef Ducati een reeks innovatieve motorfietsen uitbrengen, zoals de baanbrekende Desmosedici RR in 2007. Deze krachtige sportmotor had een viercilindermotor en kon snelheden tot 300 km/u halen. Vandaag de dag blijft Ducati enkele van de meest iconische en innovatieve motorfietsen op de markt produceren, en het merk blijft een populaire keuze onder motorliefhebbers.


Veranderingen van eigendom


Gelijkwaardig aan Moto Guzzi, ging Ducati door een aantal financiële moeilijkheden en veranderingen van eigenaar. In 1985 nam de Italiaanse motorfabrikant Cagiva Ducati over, waarmee een nieuw tijdperk voor het iconische merk werd ingeluid. Cagiva investeerde zwaar in Ducati en lanceerde een reeks nieuwe modellen, waaronder de iconische 916 Superbike. Ondanks hun inspanningen bleef Ducati het financieel moeilijk hebben en werd uiteindelijk in 1996 verkocht aan Texas Pacific Group.

In 2012 werd Ducati verkocht aan Audi AG en Lamborghini, twee gerenommeerde luxe automerken die eigendom zijn van de Volkswagen Group. Deze deal markeerde een nieuw begin voor Ducati, aangezien het bedrijf eindelijk de middelen had om te investeren in nieuwe technologie, onderzoek en ontwikkeling en marketing. De aankoop was ook een teken van het vertrouwen van Audi en Lamborghini in het iconische merk van Ducati, en de twee bedrijven hebben een belangrijke rol gespeeld bij het helpen van het bedrijf om nieuwe hoogten van succes te bereiken. Tegenwoordig is Ducati een van de meest herkenbare en succesvolle motorfietsfabrikanten ter wereld en floreert het onder Audi's eigendom.


Iconische modellen uit de geschiedenis van Ducati motorfietsen


1. 750 SuperSport (1971)

2. Pantah (1978)

3. 851 Superbike (1988)

4. 900 Superlight (1992)

5. Monster 900 (1996)

6. Desmosedici RR (2007)

7. Diavel (2010)

8. Multistrada 1200 (2010)

9. Superleggera V4 (2019)

10. Panigale V4 R (2019)


Succesvol racen


Ducati is een van de meest succesvolle motorfabrikanten ter wereld en hun racesuccessen zijn legendarisch. Een van hun grootste prestaties zijn hun talrijke overwinningen op de Isle of Man TT (Tourist Trophy) races. In 1978 won Ducati hun eerste wereldtitel toen Mike Hailwood zegevierde op de Isle of Man TT in het TT Formula 1 World Championship. Vervolgens won Tony Rutter tussen 1981 en 1984 vier TT Formule 2 Wereldkampioenschappen op Ducati-motorfietsen.

De iconische Italiaanse fabrikant heeft in totaal 33 TT-races gewonnen, waaronder een recordaantal van zeven overwinningen in de Superbike TT van 2009 tot 2015. Hun succes in de Isle of Man TT is een bewijs van Ducati's lange geschiedenis van het bouwen van krachtige, snelle en betrouwbare motorfietsen. die consequent het racecircuit hebben gedomineerd.

Ook in de MotoGP heeft Ducati aan succes geen gebrek gehad. In 2003 keerde Ducati na een onderbreking van dertig jaar terug naar het Grand Prix-motorracen. Op 23 september 2007 won Casey Stoner het kampioenschap voor Ducati en hemzelf, waarmee ze hun eerste Grand Prix Wereldkampioenschap markeerden.

De Italiaanse fabrikant heeft in totaal negen constructeurstitels gewonnen, met hun meest recente overwinning in 2020. Deze overwinning was ook de eerste keer dat een Italiaanse fabrikant de titel won sinds 1997. Ducati heeft ook in totaal 18 individuele ruiterkampioenschappen, met de meest recente overwinning in 2019.


Ducati vandaag


Vandaag, Ducati blijft een populaire keuze onder motorliefhebbers. Het merk heeft een lange en legendarische geschiedenis, en het heeft consequent de grenzen van prestaties en stijl verlegd. Van het bescheiden begin van de Cucciolo tot de baanbrekende Desmosedici RR, Ducati heeft een aantal van de meest iconische en innovatieve motorfietsen op de markt gecreëerd. Terwijl het bedrijf blijft evolueren, kijken we ernaar uit om te zien wat de toekomst in petto heeft voor Ducati Motorcycles.

Moderne klassiekers:

Ducati Diavel

De Ducati Diavel is een iconische moderne klassieker in de wereld van motorfietsen. Hij beschikt over een krachtige 1.198 cc Testastretta 11-graden motor, een ultralicht aluminium frame en een slank en stijlvol ontwerp. Hij is ook uitgerust met geavanceerde technologie, zoals drie rijmodi, instelbare tractiecontrole en een Bosch Cornering ABS-systeem. Dit is een van de krachtigste en meest veelzijdige cruisers van Ducati en is ontworpen om een perfecte mix van kracht, comfort en stijl te bieden. De Ducati Diavel is een indrukwekkende en iconische moderne klassieker die bewijst dat Ducati voorop blijft lopen op het gebied van motorinnovatie.

Ducati Monster

De Ducati Monster is een iconisch model van de Italiaanse fabrikant, bekend om zijn klassieke looks en onmiskenbare design. De nieuwste versie van de Monster wordt aangedreven door een Testastretta 11-graden V-twin-motor, die een maximaal vermogen van 95 pk produceert. Hij beschikt over een comfortabel ergonomisch ontwerp, geavanceerde elektronica zoals tractiecontrole en een lichtgewicht Trellis-frame. Deze moderne klassieker is de perfecte combinatie van kracht en stijl, met een ontwerp dat direct herkenbaar is als een Ducati Monster. De Ducati Monster is een tijdloze klassieker die elke motorliefhebber zeker zal bekoren.

Ducati Scrambler

De Ducati Scrambler is een moderne klassieker. Het combineert het klassieke ontwerp van de eerste Ducati Scrambler uit de jaren 60 met de nieuwste technologie en prestatiekenmerken. Hij beschikt over een krachtige 803cc luchtgekoelde L-twin-motor, een lichtgewicht trellisframe en geavanceerde elektronica zoals instelbare ABS en tractiecontrole. De Ducati Scrambler is een geweldige combinatie van stijl en prestaties, perfect voor zowel offroad- als stadsritten.


Conclusie


Ducati produceert motorfietsen sinds 1945 en in de jaren daarna zijn ze iconische symbolen van prestatie en stijl geworden. Van de begindagen van de 750 SuperSport in 1971 tot de moderne wonderen van de Superleggera V4 en Panigale V4 R, Ducati-motorfietsen hebben altijd voorop gelopen op het gebied van innovatie en design. In de loop der jaren heeft Ducati een reeks iconische modellen uitgebracht, die elk op hun eigen unieke manier de motorindustrie hebben gevormd.

Terugkijkend is het gemakkelijk te zien hoe de geschiedenis van Ducati is bepaald door een reeks baanbrekende motorfietsen. De 750 SuperSport was de eerste Ducati met een V-twin-motor en een frame gemaakt van stalen buizen, waardoor het een revolutionaire stap voorwaarts was in de ontwikkeling van high-performance motorfietsen.


Wanneer werd Ducati voor het eerst opgericht?

Ducati werd in 1926 in Bologna, Italië opgericht door de drie broers Ducati, Adriano, Marcello en Bruno als Società Scientifica Radio Brevetti Ducati. Aanvankelijk vervaardigde Ducati radiocomponenten en begon in 1946 met het produceren van wereldberoemde motorfietsen. Ducati heeft een lange geschiedenis en heeft in de loop der jaren veel veranderingen ondergaan, maar het blijft een leider in de motorfietsindustrie.

Wat was het eerste Ducati motorfietsmodel?

Het eerste Ducati-motorfietsmodel dat door de Italiaanse fabrikant werd uitgebracht, was de Cucciolo, in 1946. Het was een 48cc viertakt eencilindermotor die was ontworpen om aan een fietsframe te worden bevestigd. De Cucciolo werd al snel populair in Italië en werd geëxporteerd naar andere landen over de hele wereld. Het was de basis voor het merk Ducati, dat sindsdien synoniem is geworden met de Italiaanse motortechniek en design.

Wat is de meest iconische Ducati-motorfiets aller tijden?

De meest iconische Ducati-motorfiets aller tijden is de Ducati 916. Deze legendarische motor was de topmachine toen hij halverwege de jaren negentig werd uitgebracht en is een icoon in de motorwereld geworden. De luchtgekoelde, 916cc desmodromische L-twin-motor was in staat om meer dan 100 pk te produceren, waardoor het een beest op de baan was. De Ducati 916 stond bekend om zijn mooie lijnen en gedurfde styling, waardoor het een tijdloze klassieker werd. Zijn prestaties in Superbike-races zijn ook legendarisch, met het winnen van meerdere wereldkampioenschappen en talloze races. Kortom, de Ducati 916 is de meest iconische Ducati motorfiets ooit en een echte klassieker.

Welke innovaties heeft Ducati gemaakt in de motorindustrie?

Ducati verlegt al tientallen jaren de grenzen van de motortechnologie en heeft de industrie radicaal veranderd met tal van innovatieve ontwikkelingen. Van de evolutie van de iconische Desmosedici GP-motorfiets die de MotoGP domineerde van 2003 tot 2007, tot zijn iconische V-Twin-motoren, Ducati loopt voorop in de motorfietstechniek. Andere innovatieve technologieën zijn onder meer hun variabele kleptiming en desmodromische klepbedieningssystemen, evenals hun geavanceerde Motronic-brandstofinjectiesysteem, dat een nauwkeurige regeling van de motorparameters mogelijk maakt. Al met al heeft Ducati buitengewone bijdragen geleverd aan de motorindustrie en blijft het voorop lopen op het gebied van technologische vooruitgang.

Wat zijn enkele van Ducati's nieuwste meest succesvolle motorfietsmodellen?

Ducati heeft enkele van de meest iconische motorfietsen in de geschiedenis geproduceerd, en enkele van de meest succesvolle modellen waren de Monster, de Diavel, de Hypermotard, de Panigale en de Multistrada. Het eerste Monster-model werd uitgebracht in 1993 en is sindsdien de meest succesvolle motorfiets van Ducati geworden. De Diavel is een model dat bekend staat om zijn agressieve styling en kracht. De Hypermotard is een veelzijdige en lichtgewicht supermoto die geweldig is voor stadsritten. De Panigale is een baanklare superbike met ongeëvenaarde prestaties. Ten slotte is de Multistrada een veelzijdige toermotor met een krachtige motor en geavanceerde vering. Al deze modellen zijn ongelooflijk populair en hebben ertoe bijgedragen dat Ducati een van de beste motorfabrikanten ter wereld is geworden.

Welke motorsportkampioenschappen heeft Ducati gewonnen?

Ducati heeft een succesvolle autosportcarrière achter de rug en won door de jaren heen meerdere kampioenschappen. Het meest opvallende is dat Ducati het FIM Superbike Wereldkampioenschap 16 keer heeft gewonnen, een record, met de meest recente overwinning in 2019. Ducati heeft ook de iconische Isle of Man TT-race vier keer gewonnen. Daarnaast heeft Ducati succes geboekt in het MotoGP Wereldkampioenschap, met zes rijderstitels en zeven constructeurstitels. Om nog maar te zwijgen van de constructeurstitels in het CIV Italian Superbike Championship en de FIM Superstock 1000 Cup. Kortom, Ducati is al tientallen jaren een krachtpatser in de autosport en het lijkt er niet op dat het binnenkort zal vertragen!

Van wie is Ducati?

Ducati Motor Holding S.p.A., een dochteronderneming van Ducati, is gevestigd in Bologna, Italië en is verantwoordelijk voor de productie van fietsen. Dit bedrijf is eigendom van Lamborghini, een Italiaanse autofabrikant, die op zijn beurt eigendom is van het Duitse Audi, een vast onderdeel van de Volkswagen Group.