Legenda motocykla z Niemiec: historia motocykli BMW

Marka BMW od dawna kojarzona jest z jakością i osiągami, a ich motocykle nie różnią się od nich. Od początków BMW R32 po współczesne motocykle sportowe, BMW konsekwentnie produkuje jedne z najbardziej niezawodnych, mocnych i stylowych motocykli na świecie. W tym artykule przyjrzymy się historii motocykli BMW i zbadamy, jak ta legendarna marka ukształtowała branżę motocyklową.

BMW po raz pierwszy rozpoczęło produkcję motocykli w 1923 roku od modelu R32. Ten motocykl wyznaczył standardy niezawodnych, mocnych i stylowych motocykli i szybko stał się ulubieńcem wielu motocyklistów, ponieważ był również łatwy w obsłudze. Przez lata BMW nieustannie wprowadzało innowacje i rozwijało swoją ofertę motocykli, wprowadzając nowe technologie i projekty, które wyróżniają ich motocykle na tle konkurencji. Od potężnych i klasycznych serii R po współczesne motocykle sportowe, BMW konsekwentnie produkuje jedne z najbardziej kultowych motocykli w historii.

Legendarne motocykle BMW z Monachium, stolicy Bawarii, są częścią kultury od zarania dziejów i nadal pobudzają wyobraźnię motocyklistów z całego świata. Nic dziwnego, że dzięki kultowym projektom, niezawodnym silnikom i zaawansowanej technologii oraz różnorodnemu portfolio modeli BMW pozostaje dziś jedną z najbardziej poszukiwanych marek motocyklowych na świecie.

Marka BMW Motorrad powstała w 1921 roku, kiedy to zaczęła produkować silniki dla innych firm. Ich własne modele motocykli - oznaczone jako BMW Motorrad - zadebiutowały w 1923 roku wraz z BMW R 32. Model ten był napędzany silnikiem typu flat-twin, znanym również jako silnik typu „boxer-twin”.

W 1922 roku BMW i Bayerische Flugzeugwerke połączyły siły, tworząc BFw Helios i ta fuzja stała się podstawą pierwszego motocykla BMW. Ten motocykl, BMW R 32 z 1923 r., był napędzany silnikiem typu flat-twin o pojemności 486 cm3, znanym również jako silnik „bokser-twin”, stworzonym przez głównego inżyniera BMW Maxa Friza (Fritza). Dzięki niezawodnemu silnikowi i stylowemu wzornictwu R 32 szybko zyskał popularność i ugruntował pozycję BMW jako czołowego producenta motocykli. Po tym sukcesie pojawiło się kilka innych modeli, w tym R51/3, R50/2 i R75/5. Te motocykle umocniły reputację BMW jako producenta niezawodnych, mocnych i stylowych motocykli.

W latach trzydziestych XX wieku firma BMW Motorrad nadal rozwijała i udoskonalała konstrukcje swoich silników, wprowadzając kilka nowych modeli, takich jak R61, R71 i R12. Modele te charakteryzowały się poprawą wydajności silnika i mocy wyjściowej, a także wyższym poziomem komfortu kierowcy. BMW zastosowało również nowe technologie, takie jak 4-biegowa skrzynia biegów, tylne zawieszenie typu tłokowego i elektryczne oświetlenie do jazdy nocnej. Wszystkie te ulepszenia ułatwiły motocyklistom czerpanie radości z motocykli BMW i odkrywanie nowych miejsc.

Podczas II wojny światowej niemieckie wojsko poszukiwało jak największej liczby różnych typów pojazdów, a kilka niemieckich firm zostało poproszonych o skonstruowanie motocykli. BMW R 75, szczególnie dobrze przystosowane do trudnych warunków w Afryce Północnej, wykazywało dobre osiągi dzięki dwucylindrowemu silnikowi z wystającymi cylindrami, który zapewniał bardziej wydajne chłodzenie niż inne konstrukcje przegrzewające się na słońcu. Ponadto wał napędowy modelu R 75 był lepiej odporny na uszkodzenia powodowane przez pustynny piasek w porównaniu z napędem łańcuchowym. W rezultacie R 75 stał się modelem, który zainspirował podobne projekty amerykańskich firm, w tym Indian 841 I Harley Davidson XA.

W latach pięćdziesiątych BMW wprowadziło swoje modele R 50 i R 60, które były napędzane chłodzonym powietrzem silnikiem bokser-twin. Taka konstrukcja pozwoliła na bardziej kompaktowe silniki, a tym samym zaowocowała bardziej zwrotnymi motocyklami. Silniki chłodzone powietrzem okazały się również bardziej niezawodne i łatwiejsze w utrzymaniu. Modele R 50/2 i R60/2 odniosły szczególny sukces i stały się najlepiej sprzedającymi się modelami lat pięćdziesiątych.

Sukces chłodzonego powietrzem silnika bokser-twin skłonił BMW do dalszego udoskonalania i ulepszania projektu, wprowadzając R69S w 1961 roku. Model ten posiadał większy silnik o pojemności 600 cm3, ulepszone hamulce i zaktualizowane zawieszenie zapewniające płynniejszą jazdę. Ten kultowy model był ulubieńcem policji, a także motocyklistów turystycznych i rekreacyjnych. R69S był pierwszym motocyklem BMW wyposażonym w prędkościomierz i obrotomierz. Odtąd BMW kontynuowało wprowadzanie nowych modeli, ulepszając konstrukcję silnika typu bokser typu twin i tworząc kultowe motocykle, takie jak R90S, R100RS i R1200C.

W latach 80. BMW wprowadziło motocykle serii K, w których zastosowano jednocylindrowy, chłodzony wodą silnik zamontowany na ramie ze stalowych rur. Ta konstrukcja poprawiła dostarczanie mocy i oszczędność paliwa, a jednocześnie była lżejsza niż modele bokser-twin. K100 został wprowadzony w 1983 roku i był napędzany silnikiem o pojemności 987 cm3. K100RS został wypuszczony w 1986 roku i posiadał pełną owiewkę oraz mocniejszy silnik. Model ten odniósł taki sukces, że wkrótce po nim pojawiły się K75 i K1100RS.

Seria R motocykli BMW z lat 70. była wyposażona w ulepszony silnik bokser typu twin zamontowany na rurowej stalowej ramie. Ten model był pierwszym modelem BMW wyposażonym w automatyczne sprzęgło i hamulec tarczowy przedniego koła. Najbardziej znanym modelem serii R było BMW R75, które było używane przez armię niemiecką podczas II wojny światowej.

W ostatnich latach BMW kontynuowało udoskonalanie swojego chłodzonego powietrzem silnika typu bokser typu bokser, jednocześnie wprowadzając nowe modele, takie jak F800R i F800GT. Modele te są napędzane dwucylindrowymi silnikami równoległymi o pojemności 800 cm3 i wyposażone w najnowocześniejsze technologie, takie jak przepustnica typu ride-by-wire, kontrola trakcji i hamulce przeciwblokujące. BMW wprowadziło również S1000RR, potężny supersportowy motocykl o pojemności 1000 cm3, osiągający prędkość maksymalną 286 mil na godzinę.

Dziś motocykle BMW są nadal znane ze swojej jakości i osiągów. Od kultowej serii R po serię K, BMW stworzyło jedne z najbardziej kultowych i uwielbianych motocykli na świecie. Niezależnie od tego, czy jesteś początkującym motocyklistą, czy doświadczonym weteranem, BMW ma model, który spełni Twoje potrzeby i zapewni niezapomnianą jazdę.

BMW ma nie tylko zwolenników, ale także krytyczne głosy ze społeczności motocyklowej. Najczęstsze punkty przeciwko motocyklom BMW to brak charakteru w silnikach i to, że nowoczesne motocykle mają zbyt wiele elektronicznych asystentów, które przeszkadzają w czystej, oryginalnej radości z jazdy motocyklem.

BMW S 1000 RR to potężny motocykl typu supersport, rozwijający prędkość maksymalną 300 km/h i wyposażony w zaawansowane technologie, takie jak przepustnica typu ride-by-wire i kontrola trakcji. Jest to jedna z najszybszych i najmocniejszych maszyn na rynku o mocy 205 KM oraz motocykl wypełniony najnowocześniejszą technologią oraz najwyższej klasy zawieszeniem i hamulcami.

BMW S 1000 R to w zasadzie okrojona wersja supersportu RR, dzięki czemu jest jednym z czołowych pretendentów w kategorii supernakedów.

The BMW R18 to klasyczny motocykl typu cruiser z silnikiem bokser o pojemności 1802 cm3 i stylistyką w stylu retro. Ten motocykl z pewnością przyciągnie wzrok, gdziekolwiek się udasz, dzięki stylowi vintage i nowoczesnej technologii. BMW R 18 to idealne połączenie stylu i osiągów. Występuje w 5 wersjach na rok 2023, od zwykłego BMW R 18 do BMW R 18 Transcontinental lub specjalnej edycji 100 lat.

The BMW R nineT to motocykl w klasycznym stylu, który wykorzystuje mocny silnik bokser typu twin o pojemności 1170 cm3, regulowane zawieszenie i styl retro. Jest bardzo stylowy i występuje w 5 wersjach od Pure przez Scrambler do Urban G/S lub w specjalnej edycji 100-letniej.

Popularne są modele BMW R 1200 i 1250 GS motocykl adventure wyposażony w mocny silnik o pojemności 1200 cm3, hamulce ABS i wiele innych funkcji do jazdy w terenie. W wersji Adventure jest to najlepszy dwufunkcyjny motocykl przygodowy do długich podróży i prawdopodobnie najbardziej lubiany przez wielu ze względu na swoją wszechstronność. Jego możliwości terenowe nie dorównują na przykład motocyklom Honda Africa Twin ani lżejszym motocyklom, ale nisko położony środek ciężkości, kultowa niezawodność oraz wiele opcji elektronicznego asystenta i akcesoriów sprawiają, że jest to numer jeden dla wielu motocyklistów. GS występują również w mniejszych wersjach z silnikami o pojemności 850 cm3 lub 750 cm3.

Od pierwszych dni modelu R32 po współczesne motocykle sportowe, BMW konsekwentnie produkuje jedne z najbardziej niezawodnych, mocnych i stylowych motocykli na świecie. The historia motocykli BMW jest świadectwem zaangażowania marki w jakość i innowacyjność i nic dziwnego, że ich kultowe projekty nadal pobudzają wyobraźnię motocyklistów z całego świata.

Wczesne motocykle BMW przygotowały grunt pod dzisiejszy sukces marki. BMW jest obecnie jedną z najbardziej rozpoznawalnych, szanowanych i poszukiwanych marek motocyklowych na świecie. Oferują nie tylko stylowe wzornictwo, ale także zapewniają motocyklistom niezawodną, ​​mocną i wygodną jazdę, która z pewnością sprawi, że każda podróż będzie niezapomnianym przeżyciem.

BMW produkuje kultowe motocykle od prawie wieku, a ich zaangażowanie w innowacyjność i jakość zaowocowało powstaniem jednych z najbardziej zaawansowanych i niezawodnych motocykli na świecie. Od klasycznych, chłodzonych powietrzem, dwucylindrowych silników typu bokser po nowoczesny S1000RR, BMW naprawdę zasłużyło sobie na reputację jednego z czołowych światowych producentów motocykli.

BMW jest liderem w branży motocyklowej od ponad wieku, a ich legendarne maszyny podbiły serca motocyklistów na całym świecie. Najbardziej kultowe modele BMW, takie jak R90S, R100RS i R1200C, ustanowiły poprzeczkę w zakresie osiągów, wzornictwa i innowacyjności. Od klasycznej serii R po nowoczesny F800R, BMW konsekwentnie przesuwa granice technologii motocyklowej.

Seria R była pierwszą wyprawą BMW do branży motocyklowej i została wprowadzona w latach 70. Model ten posiadał silnik typu bokser-twin zamontowany na rurowej stalowej ramie, pierwszy motocykl BMW wyposażony w automatyczne sprzęgło i hamulec tarczowy na przednie koła. Najbardziej znanym modelem serii R było BMW R75, które było używane przez armię niemiecką podczas II wojny światowej. BMW kontynuowało udoskonalanie swojego bliźniaczego silnika typu bokser, wprowadzając serię K w latach 80. Seria K była wyposażona w jednocylindrowy silnik chłodzony wodą, który poprawiał dostarczanie mocy i oszczędność paliwa.

W ostatnich latach BMW nadążało za ciągle zmieniającą się technologią w branży motocyklowej, wprowadzając S1000RR, potężny motocykl typu supersport o pojemności 1000 cm3 i osiągający prędkość maksymalną 286 mil na godzinę. BMW wypuściło również modele F800R i F800GT, które są wyposażone w dwucylindrowy silnik równoległy o pojemności 800 cm3 i najnowocześniejsze technologie, takie jak przepustnica typu ride-by-wire, kontrola trakcji i hamulce przeciwblokujące. Modele BMW R nineT, R1200GS i S1000R są również popularne wśród motocyklistów, którzy cenią sobie klasyczną stylistykę i nowoczesną technologię motocykli BMW.

Jest kilka znanych osób, które przez lata posiadały motocykl BMW – od muzyków, przez aktorów, po sportowców.

Jednym z najbardziej znanych właścicieli jest prawdopodobnie David Beckham, angielski piłkarz i były kapitan reprezentacji Anglii. Przez lata był właścicielem kilku różnych modeli BMW, w tym R1150GS Adventure.

Innym znanym posiadaczem motocykla BMW jest Alicia Keys, amerykańska piosenkarka, autorka tekstów i filantropka. Miała BMW K1200RS, którym jeździła po rodzinnym Nowym Jorku.

Inne osoby, które posiadały motocykle BMW, to amerykański aktor i producent filmowy Leonardo DiCaprio, amerykański muzyk rockowy Slash, brytyjski aktor i komik Rowan Atkinson (lepiej znany jako „Jaś Fasola”) oraz brytyjski piosenkarz i autor tekstów Rod Stewart.