Krótka historia motocykli Hondy

Motocykle Hondy mają długą i pełną historii historię, od ich skromnych początków jako roweru wspomaganego silnikiem po kultowe współczesne motocykle Super Sports i Adventure. Od najwcześniejszych modeli po najnowocześniejsze oferty, Honda jest liderem w branży motocyklowej od ponad 70 lat. W tym artykule przyjrzymy się temu historia motocykli Hondy i dowiedz się, jak firma ewoluowała na przestrzeni lat.

Soichiro Honda był założycielem firmy Honda Motor Company i człowiekiem odpowiedzialnym za sprowadzenie motocykli Hondy na świat. Syn kowala i robotnika fabrycznego, Honda od najmłodszych lat pasjonował się inżynierią. Po ukończeniu studiów mechaniki samochodowej na Uniwersytecie Technicznym w Tokio rozpoczął pracę jako praktykant u dostawcy części samochodowych z siedzibą w Tokio.

W 1937 roku Honda otworzyła własną firmę zajmującą się częściami samochodowymi, ale dopiero w 1949 roku zaczął opracowywać swój pierwszy motocykl. Na początku istnienia firmy Honda Motor Company głównym produktem Hondy były pierścienie tłokowe do samochodów marki Toyota. Honda odniosła taki sukces w tym przedsięwzięciu, że był w stanie otworzyć własną fabrykę pierścieni tłokowych w Hamamatsu w Japonii.

Do 1945 roku Honda stała się największym producentem pierścieni tłokowych w Japonii. Ten sukces umożliwił Hondzie rozpoczęcie produkcji własnych motocykli, poczynając od Hondy Dream w 1949 roku. To zapoczątkowało dziedzictwo Hondy w branży motocyklowej, która przez lata rozwijała się wykładniczo. Pierwszym motocyklem Hondy był Dream Type D, mały dwusuwowy silnik o pojemności 50 cm3. To był początek reputacji Hondy w zakresie innowacji, ponieważ Dream Type D był pierwszym motocyklem produkowanym masowo w Japonii.

W 1952 roku Honda ponownie przeszła do historii, wprowadzając pierwszy czterosuwowy motocykl w Japonii – Honda Cub. Cub był wyposażony w chłodzony powietrzem, czterosuwowy silnik i został zaprojektowany tak, aby był zarówno lekki, jak i niedrogi. To był wielki przełom dla Hondy, ponieważ do tej pory wszystkie japońskie motocykle były dwusuwowe. Cub odniósł duży sukces i wkrótce stał się jednym z najpopularniejszych motocykli w Japonii. Był symbolem zaangażowania Hondy w innowacyjność i jakość, a także demonstrował jej zdolność do nadążania za zmieniającymi się czasami. To był motocykl, który wprowadził Hondę do świata motocykli, a reszta jest historią.

W latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych Honda kontynuowała innowacje, wprowadzając Super Cub i CB77 Super Hawk. Oba te modele były niezwykle popularne i pomogły zabezpieczyć miejsce Hondy w świecie motocykli. Motocykle Hondy nadal się rozwijały, a na początku lat 70. firma była głównym graczem w branży.

Przez następne dwie dekady Honda kontynuowała innowacje, wypuszczając szereg różnych modeli, od CB72 i CB77 Super Hawks po motocykl turystyczny Honda Goldwing GL1000. W 1969 roku Honda wypuściła CB750, pierwszy czterocylindrowy motocykl, który wszedł do produkcji, który stał się jednym z najlepiej sprzedających się motocykli wszechczasów.

W 1959 roku Honda po raz pierwszy wkroczyła na rynek amerykański, zakładając American Honda Motor Co. Firma otworzyła swój pierwszy salon w Los Angeles i szybko zyskała popularność na rynku amerykańskim. Firma szybko rozszerzyła swoją działalność na inne obszary Stanów Zjednoczonych, a do połowy lat 60. stworzyła ogólnokrajową sieć dealerów. Sukces Hondy na rynku amerykańskim wynikał częściowo z jej innowacyjnych i niezawodnych motocykli, które zostały dobrze przyjęte przez amerykańskich konsumentów. Sukces Hondy na rynku amerykańskim odegrał kluczową rolę w ustanowieniu firmy jako światowego lidera w branży motocyklowej.

W 1963 roku Honda otworzyła swoją pierwszą fabrykę poza Japonią w Belgii. Zakład ten jako pierwszy wyprodukował popularną Hondę Super Cub, co świadczy o zaangażowaniu firmy w ekspansję na rynki międzynarodowe. Belgijska fabryka była integralną częścią sukcesu Hondy i uczyniła ją pierwszym japońskim producentem, który zbudował fabrykę w Europie. Ekspansja Hondy w Belgii pomogła położyć podwaliny pod ciągły sukces firmy w Europie, a ostatecznie na świecie. Belgijska fabryka utorowała drogę Hondzie do pozycji światowego lidera w branży motocyklowej.

Honda nadal poszerzała swoją ofertę, wprowadzając CBX1000 Super Sport w 1978 r. i legendarnego Africa Twin w 1988 r. Pod koniec lat 90. Honda zaprezentowała VFR800, motocykl typu Adventure, który od razu stał się klasykiem.

Honda przeszła długą drogę, odkąd jej pierwszy motocykl zjechał z linii produkcyjnej. Z biegiem lat firma rozszerzyła swoją działalność na wiele różnych branż, a dziś jest jedną z najbardziej zróżnicowanych i odnoszących sukcesy firm motoryzacyjnych na świecie.

Oprócz oferty motocykli, Honda opracowała szereg innowacyjnych i odnoszących sukcesy produktów w innych branżach. Dział motoryzacyjny Hondy produkuje szeroką gamę samochodów, od Civica po Accorda, i jest liderem w opracowywaniu oszczędnych silników i ekologicznych technologii. Honda produkuje również samoloty, quady, łodzie i silniki zaburtowe, a także sprzęt do pielęgnacji trawników i ogrodów.

Zaangażowanie Hondy w innowacje wykracza poza przemysł motoryzacyjny, ponieważ firma produkuje również roboty odkurzające, urządzenia zasilające, generatory, a nawet roboty przemysłowe. Dział robotyki Hondy opracowuje i produkuje roboty przemysłowe od wczesnych lat 80-tych, a dziś jest jednym z wiodących światowych dostawców robotów przemysłowych.

Honda jest również mocno zaangażowana w świat sportów motorowych, produkując RA272, pierwszy japoński samochód, który wygrał wyścig Grand Prix. Honda dostarcza również silniki do wielu zespołów Formuły 1.

Soichiro Honda był zapalonym entuzjastą motocykli i miał duże ambicje związane ze swoją firmą. W 1959 roku postanowił wziąć udział i wygrać wyścig Isle of Man TT, który był uważany za jeden z najbardziej niebezpiecznych i wymagających wyścigów motocyklowych swoich czasów. Aby urzeczywistnić swoje marzenie, stworzył prototyp motocykla, który zawierał rewolucyjny czterosuwowy silnik. Honda przystąpiła do wyścigu z zespołem kierowców, ale pomimo ich najlepszych starań nie byli w stanie zapewnić sobie zwycięstwa, a najlepsi Hondy zajęli szóste miejsce.

Pomimo rozczarowania wynikiem, ambicje Hondy były niezłomne. Kontynuował doskonalenie swojego projektu i ponownie wystartował w wyścigu w 1961 roku. Tym razem kierowcy Hondy zajęli podium, zabezpieczając miejsce Hondy w świecie wyścigów motocyklowych i udowadniając, że jest prawdziwym pionierem w branży. Mike Hailwood odniósł niezwykłe zwycięstwo w wyścigu TT, a motocykle Hondy zajęły pierwsze pięć miejsc zarówno w kategorii 125 cm3, jak i 250 cm3. The Isle of Man Examiner trafnie opisał ten występ jako „niszczycielskie zwycięstwo Orientu”. Udział i zwycięstwo w Isle of Man TT ugruntowało pozycję Hondy w świecie wyścigów motocyklowych.

W 1970 roku Honda umieściła czterech kierowców w Daytona 200, ale tylko jeden, Dick Mann, ukończył wyścig. To zwycięstwo Hondy było ogromne w Stanach Zjednoczonych. W tym roku wyścig był opisywany Triumph i całkowicie nowe trzyosobowe BSA, a także pierwszy XR750 Harley-Davidson. Mimo że motocykle fabryczne są zwykle nazywane CR750, rzeczywisty motocykl nigdy nie był oferowany do sprzedaży, ale zamiast tego był zestawem części do złożenia z podstawy CB750. Fabryczne wyścigi zostały zebrane przez Honda's Racing Services Center (poprzednik dzisiejszego HRC) i oznaczone jako „CB750 Racing Type”.

Honda stała się jednym z wiodących producentów w Moto GP, wygrywając liczne mistrzostwa na przestrzeni lat, na przykład w latach 2001-2003 w dywizji 500 cm3 z Valentino Rossim. Honda opracowała jedne z najbardziej zaawansowanych i potężnych silników w sporcie, a ich zespoły konsekwentnie osiągają najwyższe poziomy. Zaangażowanie Hondy w sporty motorowe sprawiło, że stała się jedną z odnoszących największe sukcesy i rozpoznawalnych marek w Moto GP, a ich wpływ na ten sport wciąż rośnie.

Honda wyprodukowała jedne z najbardziej kultowych motocykli wszechczasów, a ich dziedzictwo jest widoczne do dziś. Od klasycznych CB750 i CBR1000 po RC211V i Fireblade, Honda wyprodukowała kilka naprawdę kultowych maszyn. CB750 jest prawdopodobnie najbardziej charakterystycznym z nich wszystkich i jest powszechnie uważany za pierwszy nowoczesny supermotocykl. Był rewolucyjny jak na swoje czasy, z mocnym czterocylindrowym silnikiem i podwoziem, które było w stanie poradzić sobie z większymi prędkościami niż jakikolwiek inny motocykl na drogach. CBR900RR i CBR1000RR również stały się podstawą tego sportu i były używane przez wielu zwycięzców mistrzostw. Te motocykle zostały uznane za wzorce w sporcie i odegrały kluczową rolę w sukcesie Hondy w Moto GP.

Honda CMX1100 Rebel to nowoczesny klasyk, który zapewnia entuzjastom motocykli wyjątkowe wrażenia z jazdy od czasu swojej premiery w 2017 roku. Ten motocykl jest idealnym połączeniem stylu i osiągów i jest idealnym wyborem dla każdego, kto chce posiadać kawałek historii motocykla. Wyposażony jest w chłodzony cieczą silnik o pojemności 1290 cm3 z sześciobiegową skrzynią biegów i dwoma wałkami rozrządu w głowicy, które zapewniają wystarczającą moc, aby każda jazda była przyjemna. Rebel ma również elegancki wygląd z nisko zawieszonym zbiornikiem paliwa i reflektorem w kształcie kropli, co nadaje mu prawdziwie klasyczny wygląd. Dzięki płynnemu zawieszeniu, świetnym hamulcom i wygodnej ergonomii Rebel z pewnością zapewni przyjemne wrażenia z jazdy każdemu entuzjaście motocykli.

Honda CB1000R został zaprojektowany z myślą o stylu i wydajności. Wyposażony jest w potężny czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 998 cm3, który generuje moc 147 KM i moment obrotowy 103 Nm. Mororbike ma również zaawansowaną technologię, taką jak kontrola trakcji i sprzęgło antypoślizgowe, aby dać motocyklistom pewność, której potrzebują podczas jazdy. Dzięki zaawansowanej ramie i zawieszeniu CB1000R z pewnością zapewni wspaniałe wrażenia z jazdy zarówno na torze, jak i poza nim. Dzięki klasycznemu wzornictwu i nowoczesnej technologii Honda CB1000R to kolejny motocykl z grupy nowoczesnych klasyków, takich jak Kawasaki Z900RS czy Yamaha XSR900, które łączą nowoczesną technologię z klasycznym wyglądem motocykli z lat 80. trzy, będąc jednocześnie najbardziej sportowym.

Wyprawa Hondy do świata motocykli rozpoczęła się w 1949 roku, kiedy firma wypuściła na rynek Honda Dream, rower ze wspomaganiem silnikowym. Ten motocykl był pierwszym z długiej linii motocykli Hondy, które stały się jednymi z najbardziej kultowych i poszukiwanych maszyn w branży.

Honda jest światowym liderem w produkcji motocykli, oferując szeroką gamę modeli i stylów, aby zaspokoić potrzeby wszystkich motocyklistów. Od klasycznego Super Cub po nowoczesne motocykle Adventure, Honda oferuje coś dla każdego. Od swoich skromnych początków w sklepie z częściami samochodowymi w Tokio, Honda przeszła długą drogę, a jej motocykle są obecnie jednymi z najbardziej poszukiwanych.