Jazda w czasie: spojrzenie na historię motocykli Triumph

Jeśli jesteś fanem motocykli, prawdopodobnie znasz Triumph Motorcycles, jedną z najbardziej kultowych marek w branży. Od ponad wieku Triumph jest synonimem jakości, stylu i osiągów i stał się integralną częścią przemysłu motocyklowego. W tym artykule przyjrzymy się historii i ewolucji motocykli Triumph, od ich początków do chwili obecnej. Przyjrzymy się, jak firma ewoluowała w czasie i odkryjemy, dlaczego Triumph pozostaje jedną z najbardziej lubianych marek na świecie. Przygotujmy się więc na przejażdżkę przez historię i poznanie fascynującej historii motocykli Triumph.

Założona w 1902 roku firma Triumph Motorcycles ltd została stworzona przez niemieckiego inżyniera Siegfrieda Bettmanna. Bettman był niemieckim imigrantem z Norymbergi, a firma pierwotnie zajmowała się produkcją rowerów od 1884 roku. W 1887 roku firma zarejestrowała nową nazwę New Triumph Co. Ltd dzięki funduszom Dunlop Pneumatic Tire Company. Wyprodukowanie pierwszego motocykla w 1902 roku sprawia, że ​​Triumph jest najstarszą marką motocyklową z nieprzerwaną produkcją wraz z Royal Enfield.

Pierwszym modelem motocykla firmy był Triumph No. 1, który został zaprojektowany z myślą o niezawodności i szybkości. W ciągu następnych kilku lat firma kontynuowała ulepszanie swoich modeli, tworząc potężne i zaawansowane technologicznie motocykle, które szybko zyskały popularność.

Podczas I wojny światowej firma Triumph Motorcycles dostarczała armii brytyjskiej i siłom sojuszniczym rowery, a także motocykle do celów transportowych, rozpoznawczych i wysyłkowych. To doświadczenie sprawiło, że Triumph stał się liderem w rozwoju motocykli wojskowych.

Na początku lat dwudziestych Triumph przeniósł swoją działalność do Coventry, gdzie firma rozpoczęła produkcję wielu popularnych modeli, takich jak Speed ​​Twin. Speed ​​Twin był pierwszym seryjnym motocyklem wyposażonym w silnik i skrzynię biegów o konstrukcji jednostkowej i szybko stał się hitem wśród motocyklistów. Firma Triumph kontynuowała innowacje, wprowadzając w 1949 roku legendarnego Triumpha Thunderbirda, który był wyposażony w kultowy dwucylindrowy silnik równoległy. W latach pięćdziesiątych firma Triumph kontynuowała tworzenie mocnych i stylowych motocykli, co doprowadziło do jeszcze większego sukcesu.

Triumph Motorcycles po raz pierwszy rozszerzył swoją działalność na Stany Zjednoczone w latach pięćdziesiątych XX wieku, a marka szybko stała się ulubieńcem motocyklistów w tym kraju. Firma Triumph szybko zyskała pozycję czołowego producenta stylowych i mocnych motocykli, oferując jedne z najbardziej kultowych modeli tamtej epoki. Od Bonneville'a po Tigera, motocykle Triumph miały oddanych fanów w Ameryce i były popularne w całych Stanach Zjednoczonych.

Triumph zyskał również dużą popularność dzięki filmowi The Wild One, w którym jego motocyklem jeździł Marlon Brando. Stany Zjednoczone szybko stały się głównym rynkiem zbytu firmy Triumph, sprzedając tam więcej motocykli niż w Wielkiej Brytanii. W tym czasie firma Triumph odnosiła duże sukcesy w USA dzięki swoim progresywnym i lekkim modelom, które również inspirowały Harley Davidson do produkcji Sportstera.

W ciągu następnych kilku dekad Triumph nadal rozszerzał swoją obecność w Stanach Zjednoczonych, otwierając nowe przedstawicielstwa w całym kraju. Firma zaczęła również produkować więcej modeli specjalnie na rynek amerykański, z naciskiem na wydajność i niezawodność.

Oprócz ciągłego sukcesu w branży motocyklowej, Triumph zyskał również pasjonatów i oddanych fanów. Triumph Motorcycle Club of Great Britain, założony w 1937 roku, jest najstarszym i najbardziej aktywnym klubem motocyklowym Triumph na świecie. Klub zrzesza tysiące członków i regularnie organizuje imprezy, od spotkań towarzyskich po zloty i przejażdżki. Klub ma również żywą społeczność internetową, umożliwiającą członkom dzielenie się swoimi doświadczeniami i zadawanie pytań. Dzięki klubowi i jego członkom Triumph pozostaje kultową i ukochaną marką, która ma rzeszę pasjonatów.

W całej swojej wspaniałej historii firma Triumph odniosła także wiele sukcesów w wyścigach i biła rekordy. W 1951 roku Triumph przeszedł do historii, kiedy Ken Tyrell ustanowił pierwszy w historii oficjalny rekord prędkości motocykla produkcyjnego, wynoszący 125,3 mil na godzinę. Na przestrzeni lat kierowcy Triumpha pobili wiele rekordów, przesuwając granice prędkości. Triumph odniósł również sukcesy w sportach motorowych, startując w imprezach takich jak Isle of Man TT i Rajd Dakar. Ostatnio Triumph Infor Rocket Streamliner pobił rekord prędkości motocykla na lądzie, osiągając oszałamiającą prędkość 376,363 mil na godzinę. Ten niesamowity wyczyn był wynikiem inżynierii firmy Triumph i jej zaangażowania w innowacje i rozwój.

Od Isle of Man TT po Rajd Dakar, firma Triumph zawsze znajdowała się w czołówce sportów motorowych. Ponadto partnerstwo firmy Triumph z kultowym motocyklistą Stevem McQueenem tylko pomogło zwiększyć popularność firmy. Steve McQueen był znany ze ścigania się na motocyklach Triumph i posiadał wiele klasycznych motocykli, takich jak Speed Twin z 1938 r. czy Boneville Desert Sled z 1963 r.

Pomimo sukcesu w USA, Triumph zaczął borykać się z problemami w latach 70. Firma osiągnęła swój szczyt i nie była w stanie wprowadzać innowacji ani nadążać za konkurencją. W latach 70. firma Triumph zaczęła stawiać czoła konkurencji ze strony japońskiego przemysłu motocyklowego. Japońscy producenci, m.in Hondy, Kawasaki i Yamaha produkowały niezawodne i mocne motocykle, które były bardziej przystępne cenowo niż oferty Triumpha. Doprowadziło to do stopniowego spadku popularności Triumpha, ponieważ kierowcy zaczęli wybierać bardziej niezawodne i ekonomiczne modele japońskie. Triumph nie nadążał również za postępem technologicznym w branży motocyklowej, ponieważ japońskie firmy zaczęły wprowadzać nowe funkcje i technologie. Ten brak innowacji był głównym czynnikiem upadku firmy, ponieważ kierowcy coraz częściej wybierali bardziej niezawodne i zaawansowane japońskie motocykle.

W latach 90-tych Triumph połączył siły z brytyjską firmą Hinckley Motorcycles, aby stworzyć nową erę nowoczesnych motocykli Triumph, które są nadal popularne. Dopiero na początku 2000 roku Triumph był w stanie powrócić, kiedy firma została kupiona przez brytyjskiego biznesmena Johna Bloora. Bloor dużo zainwestował w firmę, wprowadzając nową technologię i nowoczesny design, co pozwoliło firmie Triumph ponownie stać się głównym producentem motocykli.

Pomimo swoich zmagań Triumph zdołał pozostać popularną marką wśród entuzjastów motocykli dzięki swoim kultowym modelom i bogatej historii. Firma do dziś produkuje motocykle, a jej modele są nadal bardzo poszukiwane przez miłośników klasycznych motocykli. W ostatnich latach firma zastosowała również nowoczesne technologie, produkując szereg modeli, które wykorzystują najnowsze osiągnięcia w inżynierii motocyklowej.

Dziś Triumph Motorcycles jest jedną z najpopularniejszych marek motocyklowych na świecie. Firma nadal produkuje innowacyjne i mocne motocykle, opierając się na swojej bogatej historii, aby tworzyć motocykle, które mają wygląd i styl klasycznych Triumphów, ale są wyposażone w nowoczesną technologię i osiągi. Firma oferuje szeroką gamę modeli, od klasycznych cruiserów po motocykle sportowe, dzięki czemu każdy znajdzie coś dla siebie.

Jednym z najpopularniejszych współczesnych klasycznych motocykli Triumph jest Bonneville. Ten model jest oparty na oryginalnym Bonneville z 1959 roku, z kultowym designem i mocnym silnikiem. Został zaktualizowany pod kątem nowoczesnych jeźdźców, a niska wysokość siodełka czyni go doskonałym wyborem dla początkujących jeźdźców.

Triumph Thruxton łączy klasyczną stylistykę z nowoczesną technologią. Wyposażony jest w dwucylindrowy, równoległy silnik o pojemności 904 cm3 i unikalny design cafe racera, który z pewnością przyciągnie wzrok. Motocykl wyposażono również w nowoczesne udogodnienia, takie jak kontrola trakcji, ABS czy regulowane zawieszenie.

Street Twin to idealny motocykl dla nowoczesnego motocyklisty. Wyposażony jest w dwucylindrowy, równoległy silnik o pojemności 900 cm3 i klasyczny styl, który z pewnością zrobi wrażenie. Motocykl jest również wyposażony w nowoczesne funkcje, takie jak sprzęgło antypoślizgowe, ABS i kontrola trakcji, co czyni go doskonałym wyborem dla motocyklistów na każdym poziomie.

Triumph Motorcycles ma długą i bogatą historię, a jego wpływ na przemysł motocyklowy widać do dziś. Firma była w stanie utrzymać się na rynku pomimo wyzwań, a jej motocykle nadal cieszą się popularnością wśród motocyklistów.

Od samego początku Triumph był główną siłą w branży motocyklowej. Wpływ firmy można dostrzec w wielu różnych formach, od jej wkładu w klasyczną scenę motocyklową, po jej wpływ na projektowanie nowoczesnych motocykli. Motocykle Triumph są nadal bardzo poszukiwane przez motocyklistów, którzy cenią sobie historię i kunszt tej marki.

Triumph Motorcycles jest ulubieńcem motocyklistów od pokoleń, a niektórzy z jego najbardziej znanych motocyklistów to Steve McQueen i Marlon Brando. Ci legendarni aktorzy jeździli na motocyklach Triumph odpowiednio w swoich klasycznych filmach „Wielka ucieczka” i „Dziki”. Inni znani jeźdźcy Triumph to Ewan McGregor, który jeździł na Triumph Scrambler w filmie „Long Way Round” z 2004 roku, oraz kaskader Robbie Maddison, który jeździł na specjalnie zbudowanym Triumph Rocket III w filmie „Pipe Dream” z 2008 roku.

Oczywiście motocykle Triumph miały również swoich mistrzów wyścigowych, takich jak John Surtees, który wygrał mistrzostwa świata Grand Prix 500 cm3 na swoim Triumph w 1956 r., oraz Gary Nixon, który wygrał Grand National Championship AMA 1967 na swoim Triumph.

1902 – Założenie firmy Triumph Engineering Co. Ltd. w Coventry. Powstaje pierwszy zmotoryzowany motocykl Triumph z silnikiem Minerva o mocy 2,25 KM w ramie roweru Triumph.

1908 — Jack Marshall zwyciężył w wyścigu motocyklowym na Wyspie Man, osiągając najszybszy czas okrążenia na Triumfie.

1914 - 1918 - Podczas I wojny światowej siły alianckie otrzymały 30 000 modeli Type-H wyprodukowanych przez firmę Triumph

1937 — Wprowadzenie silnika Speed Twin firmy Triumph o pojemności 500 cm3 wyznacza wysoką poprzeczkę w zakresie wzornictwa i osiągów, torując drogę na nadchodzące lata.

1940 - 1945 - Triumph zaopatrywał armię brytyjską w motocykle podczas II wojny światowej.

1946 - Po II wojnie światowej wznowiono produkcję motocykli cywilnych, wprowadzając Triumph Thunderbird. Podziwiany za zwinność, szybkość i stylowy wygląd, szybko stał się popularny, zwłaszcza wśród policjantów, zyskując miano „Pierwszego supermotocykla na świecie”.

1953 – W filmie „The Wild One” Marlon Brando zelektryzował widzów, jadąc swoim 6T Thunderbird.

1959 – Premiera pierwszego modelu Bonneville

1969 – Premiera pierwszego modelu Trident

1973 - Produkcja stanęła w miejscu do 1975 roku z powodu sporu pracowniczego, ale kiedy powstała spółdzielnia robotnicza, produkcja gwałtownie wzrosła do 350 sztuk tygodniowo.

1984 – Wprowadzenie Triumphów zbudowanych przez Hinckleya

1990 - Na wystawie motocyklowej w Kolonii miał miejsce debiut motocykli Triumph o nowoczesnej stylistyce i inżynierii.