Jazda na tylnym siedzeniu: jak bezpiecznie jeździć motocyklem z pasażerem

Jazda motocyklem to ekscytujące i ekscytujące przeżycie, ale co z pasażerem na pokładzie? Jazda na tylnym siedzeniu może być zupełnie inną grą w piłkę i ważne jest, aby wiedzieć, jak to zrobić bezpiecznie. Niezależnie od tego, czy jesteś doświadczonym motocyklistą, czy początkującym, przewożenie pasażera na motocyklu wymaga innego zestawu umiejętności i wiedzy. W tym poście na blogu omówimy podstawy jazdy na tylnym siedzeniu, w tym jak to zrobić, na co uważać i czym różni się od jazdy solo. A więc zacznijmy i nauczmy się bezpiecznie jeździć z pasażerem!

A tylne siodełko motocykla to siedzenie na motocyklu przeznaczone dla pasażera. Stąd jazda na tylnym siedzeniu oznacza jazdę jako pasażer na motocyklu. Już z definicji jasno wynika, że pasażer powinien zawsze jechać za kierowcą.

Sprawdź swój prawa lokalne, przed przewożeniem pasażera na motocyklu. Jazda na tylnym siedzeniu jest legalna wszędzie, ale w różnych jurysdykcjach ma różne warunki. Ogólnie twój motocykl musi być wyposażony w dwa siedzenia, musi mieć kołki od pasażera, możesz przewozić tylko jednego pasażera, a pasażer musi mieć założony kask motocyklowy. To, co różni się w zależności od miejsca, to minimalny wiek pasażera. W wielu krajach europejskich dzieci mogą jeździć na tylnym siedzeniu od 12 roku życia, ale w niektórych stanach USA jest to 5 lat lub wiek nie jest określony.

Ma to kluczowe znaczenie podczas przewożenia pasażera na tylnym siedzeniu. Wraz ze wzrostem ciężaru z tyłu motocykla wpływa to na prowadzenie i stabilność maszyny. Przeczytaj instrukcję obsługi motocykla, w niektórych motocyklach zaleca się wyregulowanie tylnego zawieszenia i ciśnienia w oponach do dodatkowego ciężaru. Kow, że z dodatkową wagą twój motocykl będzie miał mniejsze przyspieszenie, a hamowanie zajmie więcej czasu.

Pozycja siedząca tylnego siedzenia zależy w dużej mierze od typu motocykla. Oczywiście pasażer będzie inaczej siedział na motocyklu sportowym, a inaczej na dużym turystycznym. Te duże motocykle zapewniają najwyższy komfort pasażerowi i nie pozostaje nic innego, jak tylko wygodnie usiąść w fotelu pasażera. Jazda na tylnym siedzeniu na wszystkich innych motocyklach wymaga od pasażera większego wysiłku, ponieważ wiele siedzeń motocyklowych nie zapewnia nadmiernego komfortu. Wolę, gdy mój pasażer jest blisko mnie, ponieważ lepiej rozkłada się ciężar i prowadzi się, gdy dwa ciała zachowują się jak jedno. Pasażer może chwycić albo z tyłu, jeśli są uchwyty, albo w pasie. Ponownie wolę to drugie, ale chwyt nie może być zbyt ciasny i krępujący, ale pozwalający na poruszanie się i przesuwanie ciała. Ważne jest, aby pasażerowie aktywnie używali nóg i podnóżków. Pozycja na podnóżkach nie może przeszkadzać w trzymaniu podnóżków, a ściśnięcie ich nóg podczas zjeżdżania ze wzniesienia zapobiegnie zsunięciu się pasażera do przodu na plecy.

Jeśli masz nowego pasażera, zawsze udzielaj instrukcji przed rozpoczęciem jazdy. Obejmuje to uzgodnienie komunikacji podczas jazdy na motocyklu. Wystarczy zwykłe dotknięcie ramienia, co oznacza, że powinieneś się zatrzymać, chyba że twoje kaski są wyposażone w komunikator bluetooth.

Jazda z pasażerem różni się od jazdy w pojedynkę, zwłaszcza jeśli nie jesteś przyzwyczajony do przewożenia pasażera na tylnym siedzeniu. Dodatkowa waga zmienia dynamikę motocykla i może być konieczne odpowiednie dostosowanie stylu jazdy. Skręcanie, hamowanie i przyspieszanie wymagają więcej uwagi i wysiłku. Może być również konieczne dostosowanie prędkości i odległości od innych pojazdów na drodze.

Przede wszystkim obiektywnie i uczciwie rozważ swoje umiejętności jazdy na motocyklu. Jeśli nie czujesz się pewnie na drodze lub w pewnych sytuacjach, zwłaszcza jeśli jesteś początkującym motocyklistą, zadaj sobie pytanie, czy poproszenie kogoś, aby wsiadł z tobą na motocykl, było uczciwe i odpowiedzialne. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli jest to twój pierwszy lub drugi sezon na motocyklu, jedź sam, aby najpierw zdobyć trochę doświadczenia.

Po drugie, kieruj się zdrowym rozsądkiem podczas noszenia dzieci. Nawet jeśli lokalne prawo tego nie reguluje lub jest dość życzliwe, zadaj sobie pytanie, czy przewożenie małych dzieci na motocyklu jest odpowiedzialne. Nawet jeśli jesteś doświadczonym motocyklistą, motocykl jest zawsze bardziej podatny na udział w wypadku wypadek a co najważniejsze konsekwencje mogą być drastyczne. Ciała dzieci nie są w pełni rozwinięte, czy to ich kości, więzadła, stawy czy mięśnie, a nadanie im hełmu o 4 rozmiary za dużego nie przyniesie wiele dobrego dla ochrony głowy lub szyi.

Za każdym razem, gdy masz nowego pasażera, poświęć kilka minut na krótką odprawę. Wyjaśnij pasażerowi, że aby skręcić, motocykl musi się pochylić i jest to naturalne i nie ma się czego bać. Poproś pasażera, aby albo jechał z tobą i motocyklem, albo nie rób nic. Najgorszy scenariusz to sytuacja, w której tylne siedzenie przechyla się w innym kierunku niż Ty. Nie proś o wiercenie się, ponieważ zmiana ciężaru może być niekorzystna w prawie każdej sytuacji, zwłaszcza przy niskich prędkościach lub podczas pokonywania zakrętów. Chwila hamowanie awaryjne, dobrym pomysłem jest puszczenie się i pchnięcie do zbiornika paliwa, aby twoje ramiona nie otrzymały pełnego uderzenia dodatkowego ciężaru pochodzącego z przedniego siedzenia.

Wyjaśnij pasażerowi na tylnym siedzeniu, jak wsiadać i wysiadać z motocykla. Musisz pewnie stać po obu stronach i mocno trzymać kierownicę w dłoniach, zaciągając przedni hamulec. Poproś pasażera, aby nie wsiadał na motocykl, kładąc cały ciężar na jednym z podnóżków, ale zamiast tego obrócił jedną nogę i zabezpieczył stopę później. Zaleca się podejść z lewej strony i przełożyć prawą nogę. Podczas wysiadania poproś pasażera z tylnego siedzenia, aby ponownie zaczekał, aż ustawisz się na biegu jałowym i znów będziesz stabilnie stąpać po obu stronach.

Zawsze nalegaj na przynajmniej podstawowe sprzęt bezpieczeństwa mot ocyklowy swojego pasażera. Obejmuje to kask, kurtkę z ochraniaczami, rękawice, solidne buty i długie spodnie. Idealnie zarówno spodnie, jak i buty powinny być specjalnie zaprojektowane do jazdy motocyklem i wyposażone w ochraniacze. To nie świadczy o tobie dobrze, jeśli jesteś w pełni nastawiony i pozwalasz swojemu pasażerowi jechać w tenisówkach i koszulce.

Przede wszystkim poproś pasażera, aby ci zaufał i pozostał zrelaksowany. Twoje wrażenia z jazdy motocyklem będą znacznie przyjemniejsze, jeśli kierowca będzie zrelaksowany i po prostu płynie z tobą i motocyklem. Nie ma nic gorszego niż pasażer trzymający się za swoje drogie życie i ściskający mocno nogi i ręce, panikując za każdym razem, gdy przyspieszasz, hamujesz lub pochylasz motocykl.

Na to zaufanie trzeba jednak zapracować, a osiągniesz je jeżdżąc pewnie i przede wszystkim płynnie. Twój pasażer nie ma tak dobrego rozeznania w nadchodzących warunkach jak Ty i nie przewiduje Twoich planów. Gładkość jest przede wszystkim kluczem do zapewnienia pasażerowi komfortu i pewności siebie. Patrz przed siebie, aby uniknąć nagłego hamowania lub przyspieszania, spróbuj zmieniać biegi szybko i płynnie bez utraty pędu podczas zmiany biegów, ponieważ często powoduje to uderzenie głową o kask.

Twój pasażer będzie musiał również zaangażować niektóre mięśnie rdzenia, aby utrzymać stabilność od przodu do tyłu i poruszać się w przód iw tył oraz wpadać na kask. Jeśli oboje to zrobicie, będziecie mieli wspaniałe wrażenia z jazdy motocyklem w tandemie.

Zdecydowanie sugeruję również wykonanie kilku ćwiczeń poza ulicą z tylnym siedzeniem i bez niego, aby poprawić swoje manewrowanie i pokonywanie zakrętów umiejętności.

Podsumowując, jazda motocyklem z pasażerem na tylnym siedzeniu może być ekscytującym przeżyciem, ale wiąże się również z dodatkowymi obowiązkami. Ważne jest, aby jasno komunikować się z pasażerem i upewnić się, że rozumie on podstawy jazdy na tylnym siedzeniu, takie jak bezpieczne wsiadanie i wysiadanie z motocykla.

Właściwy sprzęt ma kluczowe znaczenie zarówno dla Ciebie, jak i dla Twojego pasażera, dlatego zawsze wymagaj od pasażera przynajmniej podstawowego wyposażenia ochronnego. Płynność jazdy jest kluczem do zapewnienia pasażerowi komfortu i pewności siebie, więc staraj się unikać nagłego hamowania lub przyspieszania oraz zmieniaj biegi szybko i płynnie, nie tracąc rozpędu.

Pewna i płynna jazda zdobędzie zaufanie pasażerów, pozwalając im się zrelaksować i cieszyć jazdą. Zaleca się również ćwiczenia poza ulicą, aby poprawić swoje umiejętności manewrowania i pokonywania zakrętów.

Pamiętaj, że bezpieczeństwo powinno być zawsze najwyższym priorytetem podczas przewożenia pasażera na motocyklu. Postępując zgodnie z tymi wskazówkami i podejmując środki ostrożności, możesz zapewnić bezpieczną i przyjemną jazdę zarówno sobie, jak i pasażerowi na tylnym siedzeniu.