Ducati to jedna z najbardziej kultowych marek motocyklowych na rynku. Marka Ducati słynie z pełnych pasji, stylowych i dynamicznych motocykli oraz silników pełnych charakteru. W tym artykule przyjrzymy się przeszłości Ducati, przedstawiając podróż firmy od jej skromnych początków do obecnego sukcesu.
Narodziny Ducati
W 1926 roku Antonio Cavalieri Ducati i jego trzej synowie założyli w Bolonii we Włoszech Societá Scientifica Radio Brevetti Ducati. Raczkująca firma skupiła się przede wszystkim na wytwarzaniu komponentów dla przemysłu radiowego. Bohaterami narracji motocyklowej Ducati byli Bruno Cavalieri Ducati, Marcello Cavalieri Ducati i Adriano Cavalieri Ducati.
W latach trzydziestych Ducati było już największym pracodawcą w Bolonii we Włoszech. Nawet w okresie II wojny światowej firma zwiększała produkcję, aż w 1944 r. zakład został poważnie uszkodzony przez alianckie naloty. Produkcja została wstrzymana do 1945 r., kiedy to bracia postanowili zbudować motocykle.
W 1944 roku bracia Ducati zmienili kierunek działalności firmy i postanowili rozpocząć produkcję prostych, wydajnych i niedrogich motocykli. Ich pierwszym motocyklem był Cucciolo, który był oparty na silniku o pojemności 50 cm3 i osiągał prędkość do 40 mil na godzinę. Ducati szybko zyskało reputację niezawodnego.
W 1949 roku Ducati wypuściło model 60, który jest uważany za pierwszy motocykl w całości wyprodukowany przez firmę. Jego sukces ustąpił miejsca bardziej pomysłowym modelom, które mogły konkurować z innymi znanymi markami i ostatecznie wygrały wiele wyścigów.
Kolejne kamienie milowe
W 1953 roku firma została podzielona na dwa odrębne działy, Ducati Meccanica SpA i Ducati Elettronica, aby dokładniej odzwierciedlić odrębne linie produktów motocyklowych i elektronicznych. Wsparcie rządowe umożliwiło modernizację obiektu Borgo Panigale, pod przewodnictwem dr Giuseppe Montano.
W latach pięćdziesiątych XX wieku wypuszczono najbardziej kultowy motocykl Ducati, Gran Sport. Model ten posiadał czterosuwowy silnik, który pozwalał mu osiągać prędkość do 93 mil na godzinę. Sukces Gran Sport ugruntował reputację Ducati jako producenta mocnych i stylowych motocykli. Głównym projektantem większości motocykli Ducati w latach 50. był Fabio Taglioni.
W latach 60. Ducati zaznaczyło swoją obecność w świecie motocykli, wprowadzając Mach 1, który był wówczas najszybszym motocyklem szosowym o pojemności 250 cm3. W 1962 roku Ducati wprowadziło swój pierwszy scrambler - Scramblera 450.
W latach 70. Ducati rozpoczęło produkcję motocykli z dużymi silnikami V-twin, które nazwano „L-twin” ze względu na kąt 90°. W 1973 roku zaprezentowali również swój charakterystyczny projekt zaworów desmodromicznych. W 1971 roku firma wypuściła kultowy 750 SuperSport, który był pierwszym seryjnym motocyklem wyposażonym w system zaworów desmodromicznych. Ten system pozwolił na uzyskanie większej mocy i precyzji z silnika i szybko stał się podstawą motocykli Ducati zorientowanych na osiągi. W 1978 roku Ducati wypuściło również swój pierwszy motocykl z rozrusznikiem elektrycznym, Pantah. Ten model był pierwszym motocyklem Ducati wyposażonym we wtrysk paliwa, dzięki czemu był znacznie bardziej oszczędny i przyjazny dla środowiska.
W latach 80. Ducati nadal przesuwało granice osiągów motocykli, wprowadzając na rynek kultowy model 851 Superbike w 1988 r. Ten model był wyposażony w czterozaworowy silnik chłodzony cieczą i był pierwszym Ducati z trójkolorowym lakierem. Był to ogromny kamień milowy dla firmy, który ugruntował pozycję Ducati jako firmy produkującej modne motocykle o dużej mocy.
Lata 90. były znaczącym punktem zwrotnym dla Ducati, wraz z wprowadzeniem modeli 900 Superlight i Monster 900. 900 Superlight był mocnym, lekkim motocyklem wyposażonym w kultowy system zaworów desmodromicznych Ducati i potężny silnik V-twin o pojemności 893 cm3. Ten model był pierwszym motocyklem Ducati z ramą wykonaną ze stali chromowo-molibdenowej i był w stanie osiągnąć prędkość do 135 mil na godzinę. Z drugiej strony Monster 900 był bardziej przystępną cenowo i dostępną opcją dla codziennych jeźdźców. Wyposażony był w silnik V-twin o pojemności 904 cm3 i ramę kratową i był pierwszym modelem Ducati oferowanym publicznie w popularnej żółto-czerwonej kolorystyce.
W następnych dziesięcioleciach Ducati kontynuowało wypuszczanie serii innowacyjnych motocykli, takich jak przełomowy Desmosedici RR w 2007 roku. Ten sportowy motocykl o wysokich osiągach był wyposażony w czterocylindrowy silnik i był w stanie osiągnąć prędkość do 300 km/h. Dziś Ducati nadal produkuje jedne z najbardziej kultowych i innowacyjnych motocykli na rynku, a marka pozostaje popularnym wyborem wśród entuzjastów motocykli.
Zmiany własnościowe
Podobny do Moto Guzzi, Ducati przeżyło pewne trudności finansowe i zmiany własnościowe. W 1985 roku włoski producent motocykli Cagiva nabył Ducati, rozpoczynając nową erę dla kultowej marki. Cagiva dużo zainwestowała w Ducati i wprowadziła na rynek serię nowych modeli, w tym kultowe 916 Superbike. Jednak pomimo ich najlepszych starań, Ducati nadal borykało się z problemami finansowymi i ostatecznie zostało sprzedane firmie Texas Pacific Group w 1996 roku.
W 2012 roku Ducati zostało sprzedane Audi AG i Lamborghini, dwóm renomowanym luksusowym markom samochodów należącym do Grupy Volkswagen. Ta transakcja oznaczała nowy początek dla Ducati, ponieważ firma w końcu miała środki na inwestycje w nową technologię, badania i rozwój oraz marketing. Zakup był również oznaką wiary Audi i Lamborghini w kultową markę Ducati, a obie firmy odegrały kluczową rolę w osiągnięciu przez firmę nowych wyżyn sukcesu. Dziś Ducati jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych i odnoszących sukcesy producentów motocykli na świecie, prosperującym pod kontrolą Audi.
Kultowe modele z historii motocykli Ducati
1. 750 SuperSport (1971)
2. Pantah (1978)
3. 851 Superbike (1988)
4. 900 Superlight (1992)
5. Monster 900 (1996)
6. Desmosedici RR (2007)
7. Diavel (2010)
8. Multistrada 1200 (2010)
9. Superleggera V4 (2019)
10. Panigale V4 R (2019)
Wyścigowy sukces
Ducati jest jednym z odnoszących największe sukcesy producentów motocykli na świecie, a ich sukcesy wyścigowe są legendarne. Jednym z ich największych osiągnięć są liczne zwycięstwa w wyścigach Isle of Man TT (Tourist Trophy). W 1978 roku Ducati zdobyło swój pierwszy tytuł mistrza świata, kiedy Mike Hailwood triumfował na Isle of Man TT w Mistrzostwach Świata Formuły 1 TT. Następnie, w latach 1981-1984, Tony Rutter zdobył cztery tytuły mistrza świata Formuły 2 TT, jeżdżąc na motocyklach Ducati.
Kultowy włoski producent wygrał łącznie 33 wyścigi TT, w tym rekordowe siedem zwycięstw w Superbike TT w latach 2009-2015. Ich sukces w Isle of Man TT jest świadectwem długiej historii Ducati w budowaniu mocnych, szybkich i niezawodnych motocykli które konsekwentnie dominowały na torze wyścigowym.
Ducati również nie brakowało sukcesów w MotoGP. W 2003 roku Ducati powróciło do wyścigów motocyklowych Grand Prix po trzydziestoletniej przerwie. 23 września 2007 Casey Stoner zdobył mistrzostwo dla Ducati i siebie, wyznaczając swoje pierwsze mistrzostwa świata Grand Prix.
Włoski producent zdobył w sumie dziewięć tytułów mistrzowskich konstruktorów, a ich ostatnie zwycięstwo w mistrzostwach miało miejsce w 2020 roku. To zwycięstwo było również pierwszym zwycięstwem włoskiego producenta od 1997 roku. Ducati ma na swoim koncie łącznie 18 indywidualnych mistrzostw jeźdźców, a ostatnie zwycięstwo miało miejsce w 2019 roku.
Ducati dzisiaj
Dzisiaj, Ducati nadal jest popularnym wyborem wśród entuzjastów motocykli. Marka ma długą i bogatą historięi konsekwentnie przesuwał granice wydajności i stylu. Od skromnych początków Cucciolo do przełomowego Desmosedici RR, Ducati stworzyło jedne z najbardziej kultowych i innowacyjnych motocykli na rynku. Ponieważ firma wciąż się rozwija, nie możemy się doczekać, aby zobaczyć, co przyniesie przyszłość dla motocykli Ducati.
Nowoczesna klasyka:
Ducati Diavel
Ducati Diavel to kultowy, nowoczesny klasyk w świecie motocykli. Wyposażony jest w mocny silnik Testastretta 11 stopni o pojemności 1198 cm3, ultralekką aluminiową ramę oraz elegancki i stylowy wygląd. Jest również wyposażony w zaawansowane technologie, takie jak trzy tryby jazdy, regulowana kontrola trakcji i system Bosch Cornering ABS. Jest to jeden z najpotężniejszych i najbardziej wszechstronnych krążowników Ducati, który został zaprojektowany tak, aby oferować idealne połączenie mocy, komfortu i stylu. Ducati Diavel to imponujący i kultowy nowoczesny klasyk, który dowodzi, że Ducati pozostaje w czołówce innowacji motocyklowych.
Ducati Monster
Ducati Monster to kultowy model włoskiego producenta, który słynie z klasycznego wyglądu i niepowtarzalnego designu. Najnowsza wersja Monstera jest napędzana 11-stopniowym silnikiem V-twin Testastretta o maksymalnej mocy 95 KM. Ma wygodną, ergonomiczną konstrukcję, zaawansowaną elektronikę, taką jak kontrola trakcji, oraz lekką ramę Trellis. Ten nowoczesny klasyk to idealne połączenie mocy i stylu, z projektem, który jest natychmiast rozpoznawalny jako Ducati Monster. Ducati Monster to ponadczasowy klasyk, który z pewnością zadowoli każdego miłośnika motocykli.
Ducati Scrambler
Ducati Scrambler to nowoczesny klasyk. Łączy w sobie klasyczny design pierwszego Ducati Scramblera z lat 60-tych z najnowszą technologią i osiągami. Wyposażony jest w mocny, chłodzony powietrzem silnik L-twin o pojemności 803 cm3, lekką ramę kratową i zaawansowaną elektronikę, taką jak regulowany ABS i kontrola trakcji. Ducati Scrambler to świetne połączenie stylu i osiągów, idealne zarówno do jazdy terenowej, jak i miejskiej.
Wniosek
Ducati produkuje motocykle od 1945 roku i od tego czasu stały się ikonicznymi symbolami osiągów i stylu. Od pierwszych dni 750 SuperSport w 1971 roku do współczesnych cudów Superleggera V4 i Panigale V4 R, motocykle Ducati zawsze były w czołówce innowacji i wzornictwa. Na przestrzeni lat Ducati wypuściło serię kultowych modeli, z których każdy ukształtował branżę motocyklową na swój własny, niepowtarzalny sposób.
Patrząc wstecz, łatwo zauważyć, jak historia Ducati została zdefiniowana przez serię przełomowych motocykli. 750 SuperSport był pierwszym Ducati wyposażonym w silnik V-twin i ramę wykonaną ze stalowych rur, co czyni go rewolucyjnym krokiem naprzód w rozwoju motocykli o wysokich osiągach.
Kiedy powstało Ducati?
Ducati zostało założone w 1926 roku w Bolonii we Włoszech przez trzech braci Ducati, Adriano, Marcello i Bruno jako Società Scientifica Radio Brevetti Ducati. Początkowo Ducati produkowało komponenty radiowe, a następnie w 1946 roku zwróciło się ku produkcji światowej sławy motocykli. Ducati ma długą historię i przeszło wiele zmian na przestrzeni lat, ale nadal jest liderem w branży motocyklowej.
Jaki był pierwszy model motocykla Ducati?
Pierwszym modelem motocykla Ducati wypuszczonym przez włoskiego producenta był Cucciolo w 1946 roku. Był to czterosuwowy, jednocylindrowy silnik o pojemności 48 cm3, przeznaczony do mocowania na ramie roweru. Cucciolo szybko stało się popularne we Włoszech i było eksportowane do innych krajów na całym świecie. To był fundament marki Ducati, która od tego czasu stała się synonimem włoskiej inżynierii i projektowania motocykli.
Jaki jest najbardziej kultowy motocykl Ducati wszechczasów?
Najbardziej kultowym motocyklem Ducati wszechczasów jest Ducati 916. Ten legendarny motocykl był topową maszyną, kiedy został wprowadzony na rynek w połowie lat 90. i stał się ikoną w świecie motocykli. Chłodzony powietrzem desmodromiczny silnik L-twin o pojemności 916 cm3 był w stanie wytworzyć ponad 100 koni mechanicznych, co czyniło go bestią na torze. Ducati 916 był znany ze swoich pięknych linii i odważnej stylizacji, dzięki czemu stał się ponadczasowym klasykiem. Jego osiągnięcia w wyścigach Superbike są również legendarne, ponieważ zdobył wiele mistrzostw świata i niezliczone wyścigi. Krótko mówiąc, Ducati 916 to najbardziej kultowy motocykl Ducati w historii i prawdziwy klasyk.
Jakie innowacje wprowadziło Ducati w branży motocyklowej?
Ducati od dziesięcioleci przesuwa granice technologii motocyklowej i zrewolucjonizował branżę wieloma innowacyjnymi rozwiązaniami. Od ewolucji kultowego motocykla Desmosedici GP, który zdominował MotoGP w latach 2003-2007, po kultowe silniki V-Twin, Ducati jest liderem w dziedzinie inżynierii motocyklowej. Inne innowacyjne technologie obejmują systemy zmiennych faz rozrządu i zaworów desmodromicznych, a także zaawansowany układ wtrysku paliwa Motronic, który pozwala na precyzyjną kontrolę parametrów silnika. Podsumowując, Ducati wniosło niezwykły wkład w przemysł motocyklowy i nadal przoduje w postępie technologicznym.
Jakie są najnowsze modele motocykli Ducati, które odniosły największy sukces?
Ducati wyprodukowało jedne z najbardziej kultowych motocykli w historii, a niektóre z najbardziej udanych modeli to Monster, Diavel, Hypermotard, Panigale i Multistrada. Pierwszy model Monster został wypuszczony w 1993 roku i od tego czasu stał się najbardziej udanym motocyklem Ducati. Diavel to model znany z agresywnej stylizacji i mocy. Hypermotard to wszechstronne i lekkie supermoto, które doskonale nadaje się do jazdy po mieście. Panigale to gotowy do jazdy na torze superbike o niezrównanych osiągach. Wreszcie Multistrada to wszechstronny tourer z mocnym silnikiem i zaawansowanym zawieszeniem. Wszystkie te modele były niezwykle popularne i pomogły ustanowić Ducati jako jednego z najlepszych producentów motocykli na świecie.
Jakie mistrzostwa w sportach motorowych wygrało Ducati?
Ducati ma za sobą udaną karierę w sportach motorowych, zdobywając przez lata wiele tytułów mistrzowskich. Przede wszystkim Ducati 16 razy zdobyło rekordowe mistrzostwo świata FIM Superbike, a ostatnie zwycięstwo miało miejsce w 2019 roku. Ducati czterokrotnie wygrało także kultowy wyścig Isle of Man TT. Ponadto Ducati odniosło sukces w Mistrzostwach Świata MotoGP, zdobywając sześć tytułów kierowców i siedem tytułów konstruktorów. Nie wspominając już o tytułach producentów w CIV Italian Superbike Championship i FIM Superstock 1000 Cup. Krótko mówiąc, Ducati jest potęgą w sportach motorowych od dziesięcioleci i nie wykazuje oznak spowolnienia w najbliższym czasie!
Kto jest właścicielem Ducati?
Ducati Motor Holding S.p.A., spółka zależna Ducati, ma siedzibę w Bolonii we Włoszech i jest odpowiedzialna za produkcję motocykli. Ta firma jest własnością Lamborghini, włoskiego producenta samochodów, który z kolei jest własnością niemieckiego Audi, solidnej części Grupy Volkswagen.
