Mit dem Motorrad in Kurven fahren: Ein Leitfaden für Einsteiger

Als Motorradanfänger ist das Kurvenfahren eines der aufregendsten und anspruchsvollsten Erlebnisse, denen Sie begegnen werden. Die Beherrschung der Kunst des Kurvenfahrens auf einem Motorrad ist nicht nur für Ihre Sicherheit, sondern auch für das ultimative Fahrerlebnis von entscheidender Bedeutung. Aber es kann entmutigend sein, besonders wenn Sie neu im Spiel sind. Keine Angst, dieser Anfängerleitfaden führt Sie durch die Grundlagen des Kurvenfahrens und gibt Ihnen die Tipps und Tricks, die Sie benötigen, um Ihre Kurvenfähigkeiten zu verbessern und ein selbstbewussterer Motorradfahrer zu werden.

Warum ist die richtige Kurvenfahrt wichtig? Die meisten von uns fahren mit dem Motorrad, um Kurven zu fahren. Es ist der aufregendste Teil des Motorradfahrens, die Zentrifugalkraft zu spüren, während man sich in die Kurve neigt. Kurvenfahren ist einer der kritischsten Aspekte beim Motorradfahren. Die richtige Kurventechnik gewährleistet nicht nur Ihre Sicherheit, sondern verbessert auch Ihr Fahrerlebnis insgesamt. Hier sind einige Gründe, warum die richtige Kurvenfahrt von entscheidender Bedeutung ist:

1. Sicherheit: Falsches Kurvenfahren kann zu Unfällen , Verletzungen und sogar Todesfällen führen. Die richtige Kurventechnik hilft Ihnen, die Kontrolle über das Motorrad zu behalten und potenzielle Gefahren zu vermeiden.

2. Besseres Handling: Wenn Sie die Kurven richtig fahren, können Sie Ihr Motorrad effektiver steuern und so Ihr Fahrerlebnis insgesamt verbessern.

3. Selbstvertrauen: Wenn Sie die richtigen Kurventechniken beherrschen, werden Sie ein selbstbewussterer Fahrer und machen Ihre Fahrten angenehmer.

Das erfolgreiche Durchfahren einer Kurve hängt von einer Vielzahl von Variablen ab. Dazu gehören Ihre Traktion, der Neigungswinkel, Ihre Körperhaltung, Bremsen und Federung sowie Ihre Geschwindigkeit. Als Motorrad-Anfänger ist Geschwindigkeit für Sie der wichtigste Faktor, denn für höhere Geschwindigkeiten müssen Sie in der Regel mehr Geschick nachholen. Stellen Sie sicher, dass Sie sich der Kurve mit einer Geschwindigkeit nähern, bei der Sie sicher sind, dass Sie die Kurve schaffen. Dazu gehört nicht nur das Üben Ihrer Fähigkeiten, sondern auch das Erkennen der Ecken und ihres Radius.

Manchmal müssen Sie vor einer Kurve herunterschalten und der Motor hilft Ihnen dabei, langsamer zu werden. Manchmal hat man schon den richtigen Gang eingelegt, weil man langsam fährt oder die Kurve breit genug ist. Die wichtige Regel besteht darin, den richtigen Gang eingelegt zu haben, bevor Sie in die Kurve einfahren, damit Sie in der Kurve und beim Schrägstellen des Motorrads keinen Gangwechsel vornehmen müssen.

Für das Bremsen gilt eine ähnliche Regelung. Einige erfahrene Fahrer werden argumentieren, dass Trail-Bremsen nicht nur effektiver, sondern auch sicherer sind. Als Anfänger sollten Sie vor der Kurve, also bevor Sie anfangen, Ihr Motorrad in Schräglage zu bringen, vollständig bremsen.

Der richtige Weg durch die Kurve ist ein entscheidender Teil des Kurvenfahrens. Es ist auch eines der einfachsten, weil es nur Disziplin erfordert. Viele selbst erfahrene Motorradfahrer machen einen Fehler, aber das ist nicht notwendig und Sie können die Kurven viel einfacher und angenehmer gestalten.

Bevor Sie in eine Kurve einfahren, müssen Sie Ihr Motorrad für die Kurve positionieren. Wenn es sich um eine Rechtskurve handelt, bewegen Sie sich ganz auf die linke Seite Ihrer Fahrspur, wenn es eine Linkskurve ist, bewegen Sie sich auf die rechte Seite. Bleiben Sie jedoch immer auf Ihrer Spur und wenn sich Fahrzeuge aus der entgegengesetzten Richtung nähern, ist es besser, Kompromisse bei der Mittelposition einzugehen, um einen sicheren Abstand zu den Autos einzuhalten.

Nachdem Sie sich am Rand Ihrer Fahrspur positioniert haben, versuchen Sie, dort zu bleiben, bis Sie den Scheitelpunkt der Kurve sehen. Halten Sie das Motorrad gerade oder in einem minimal erforderlichen Schräglagenwinkel und gehen Sie in die volle Schräglage, sobald Sie den Scheitelpunkt sehen. Dadurch wird der Kurvenradius vergrößert, sodass die Kurve breiter und einfacher zu durchfahren ist. Außerdem erweitert es Ihre Sicht in die Ecke, sodass Sie besser sehen können, wie eng es ist und welche Bedingungen vor Ihnen herrschen.

Das Einschalten eines Motorrads ist schräg. Ein Motorrad dreht sich durch Schräglage, nicht durch Drehen des Lenkers, außer bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten. Und um sich zu neigen, muss man gegensteuern. Die wichtigste und effektivste Kurventechnik für Motorräder ist das Gegenlenken . Beim Gegenlenken drückt man den Lenker in die Richtung, in die man abbiegen will. Wenn Sie zum Beispiel nach rechts abbiegen wollen, drücken Sie den Lenker mit der rechten Hand nach unten. Diese Bewegung leitet die Kurve ein und ermöglicht es Ihnen, das Motorrad in die Kurve zu neigen.

Und es gibt nichts anderes. Es sind nicht Ihre Körperhaltung oder Ihre Beine, die die Neigung einleiten, sondern Ihre Hände, die auf den Lenker drücken. Wenn Sie sich stärker neigen möchten, drücken Sie einfach mehr nach unten. Diese Technik wurde am besten von Keith Code in seinem legendären Film Twist of the Wrist 2 erklärt.

Wie bereits erwähnt, wird Motorrad-Anfängern empfohlen, vor der Kurve zu bremsen. Der Hauptgrund dafür ist, dass das Motorrad bei starkem Bremsen gerade steht und sich nicht in die Kurve neigt. Es stimmt nicht, dass man in der Kurve überhaupt nicht bremsen kann. Die Technik nennt sich Trail-Bremsen und wird von erfahrenen Motorradfahrern genutzt, um später zu bremsen und schneller zu fahren. Trail-Bremsen bedeutet, dass Sie später, aber sehr stark, mit dem Bremsen beginnen, wenn Ihr Motorrad noch gerade steht. Sobald Sie anfangen müssen, sich zu neigen, lassen Sie die Bremse los, aber nicht vollständig, da Sie immer noch langsamer fahren müssen, um die Kurve zu schaffen. Natürlich spreche ich von der Vorderradbremse und diese führt auch dazu, dass die Vorderradaufhängung einfedert und das Vorderrad belastet, was zu einer besseren Traktion führen sollte.

Jetzt kommen wir zur Körperhaltung und dem Mythos, dass sich das Motorrad durch Bewegung des Körpers dreht. Ich habe bereits erklärt, dass dies nicht der Fall ist und dass es Ihre Hände und Ihr Lenker sind, die für die Neigung Ihres Motorrads verantwortlich sind. Allerdings ist Ihre Körperhaltung wichtig, denn durch die Verlagerung Ihres Körpers in die Kurve verlagern Sie den Schwerpunkt und gleichen die Zentrifugalkraft aus. Einfach ausgedrückt ist Kurvenfahren eine Formel bestehend aus Geschwindigkeit, Schräglagenwinkel und Körperposition. Je schneller Sie fahren, desto mehr müssen Sie das Motorrad neigen. Je mehr Sie Ihr Körpergewicht in die Kurveninnenseite verlagern, desto weniger müssen Sie das Motorrad neigen.

Da Sie keine Trail-Bremstechnik verwenden, sollten Sie mit gleichmäßigem Gas durch die Kurve fahren und sanft beschleunigen, nachdem Sie den Scheitelpunkt erreicht und die Kurve verlassen haben.

ist bei Kurvenfahrten mit dem Motorrad von entscheidender Bedeutung. Halten Sie stets Ausschau nach potenziellen Gefahren wie Kies, Sand, Ölverschmutzungen oder Fremdkörpern auf der Straße. Achten Sie auch auf die Wetterbedingungen, da nasse Straßen die Haftung Ihrer Reifen beeinträchtigen und Kurvenfahrten schwieriger machen können. Ein weiterer Sicherheitstipp besteht darin, einen Sicherheitsabstand zwischen Ihnen und dem Fahrzeug vor Ihnen einzuhalten. So haben Sie genügend Zeit, um zu reagieren, falls das Fahrzeug plötzlich anhält oder abbiegt.

Dies sollte für jeden Motorradfahrer, egal ob Anfänger oder erfahren, die Regel Nummer eins sein, ist aber leider nicht der Fall. Eine gute Motorradschutzausrüstung ist das Einzige, was Ihren Körper vor den verheerenden Verletzungen schützt, die Sie bei einem Motorradunfall erleiden können.

Der Fokus liegt auf dem Motorradfahren, aber das Wichtigste ist auch, entspannt zu bleiben. Motorradfahren ist ein intensives Erlebnis, aber wenn Sie steif sind, wird Ihre Fahrtechnik beim Motorradfahren nur noch viel schlechter. Denken Sie daran, tief durchzuatmen, wenn Sie das Gefühl haben, steif zu sein und Ihre Arme und Schultern zu lockern. Ihr Griff am Lenker sollte leicht sein. Belasten Sie das Motorrad nicht mit Ihren Armen. Es sind Ihre Beine und Ihr Rumpf, die Sie auf Ihrem Motorrad halten und Ihre Hände nur zum entspannten Halten von Gas, Bremse und Kupplung sowie zum Gegenlenken verwenden.

Die größte Herausforderung bei Kurvenfahrten im Regen ist die Traktion. Wie viel Traktion verliert ein Motorrad bei Regen wirklich? Der kritische Zeitpunkt sollte unmittelbar nach Beginn des Regens liegen, insbesondere wenn es längere Zeit nicht geregnet hat. Das Problem ist nicht so sehr der Regen, sondern vielmehr der Schmutz auf der Straße in Form von Öl und anderen Substanzen von Fahrzeugen, der nur für rutschiges Durcheinander sorgt. Zu diesem Zeitpunkt ist besondere Vorsicht geboten. Das bedeutet, dass Sie besonders sanft mit dem Gashebel arbeiten und die Neigungswinkel konservativ wählen sollten. Wenn diese Zeit abgelaufen ist und sich nur noch Wasser auf der Straße befindet, sollte alles in Ordnung sein, sofern Ihre Reifen über genügend Profil verfügen.

Generell empfiehlt es sich, die Traktionskontrolle oder den Regenmodus einzuschalten, um die Leistung zu reduzieren, wenn Ihr Motorrad mit solchen Funktionen ausgestattet ist. Ich konzentriere mich auch immer darauf, beim Bremsen und Gasgeben besonders sanft zu sein und meinen Oberkörper zu nutzen, um mich in die Kurven zu beugen, damit ich mein Motorrad so aufrecht wie möglich halten kann.

Fortschritte in der Kurventechnik sind nicht billig. Ich versuche, mir jede Woche ein paar Minuten Zeit zu nehmen, um abseits der Straße zu üben . Ein leerer Parkplatz vor einem Lagerhaus oder Supermarkt reicht aus. Es macht Spaß und ich genieße es, aber vor allem geht es mir um meine Sicherheit. Ich muss die Grenzen meiner Motorräder kennen und meine als Fahrer verbessern. Es geht vor allem darum, Gegenlenken, Schräglagen und Körperhaltung zu üben, da Ihre Geschwindigkeiten nicht viel Bremsen oder Schalten erfordern. In 15 Minuten kann ich mehr Kurven fahren als in einer 3-stündigen Fahrt und das in einer kontrollierten Umgebung. Es stärkt das Selbstvertrauen, das Muskelgedächtnis und macht mich zu einem besseren Fahrer.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Beherrschung der Kunst des Kurvenfahrens auf einem Motorrad Zeit, Geduld und viel Übung erfordert. Denken Sie daran, langsam zu beginnen und Ihre Geschwindigkeit schrittweise zu steigern. Denken Sie dabei stets daran, wie wichtig die richtige Körperpositionierung und eine reibungslose Gassteuerung sind. Üben Sie abseits der Straße, um Ihre Technik zu verbessern und Ihr Selbstvertrauen in einer kontrollierten Umgebung aufzubauen. Und vergessen Sie nicht, Ihr Fahrrad gut zu warten und mit den richtigen Reifen auszustatten, um maximale Traktion und Sicherheit auf der Straße zu gewährleisten. Mit Hingabe und Übung können Sie ein erfahrener und selbstbewusster Fahrer werden, der den Nervenkitzel und die Freiheit des Motorradfahrens in Kurven genießt und dabei sicher und die Kontrolle behält. Viel Spaß beim Reiten!